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　一昨日、PASSOのプラグ交換から1ヶ月になるので、焼けの確認をしました

これがまた驚きました　1000kmほど走行しましたが、電極下のガイシが真っ白でした


左が15000km走行の純正プラグ（NGK イリジウムILFR6C11） 　右が1000km走行のプラグ（NGK イリジウムIXプラグ LFR6AIX-11)

　　　どう見ても右のプラグは焼けすぎでしょう　ピストンが溶けるまではいかないでしょうけど・・・　

　　　　　　　　　　　　　　もちろんNGKの適応検索で調べて購入したのですよ


NGKに問い合わせたら、「一応、うちの適合ですので大丈夫です。熱価も同じ6番ですし・・・」との回答でした


結局、気持ちが悪いので純正に戻しました　そういえばIXプラグにしてから高回転はいいのですが低回転がもたついていました


悪燃費が発端でプラグを交換したりしましたが、今は何故かそんなに悪くなさそうなのが不思議です


　　　　　　　　　　　　　パーツにもよりますが、やっぱり純正が間違いないですね