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Siroroの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2012年5月1日

クーリングドア製ラジエター、純正と比較

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
 クーリングドア製のラジエターを購入しました。

通販での購入でしたが、外箱に凹みが・・・
もちろん、配送業者の居る前で開封した所、コアは無事でしたが、

ラジエターを扱うメーカーが此処を当てるとは考えにくいのですが、
配送業者が当てたという確証もありません。


2
【品質 ・純正品と同じ材質、同じサイズで、性能も純正品と同等です。
取り付け ・無加工で取り付けOKです。ボルトオン!
保証期間 ・メーカー品質保証期間は、18ケ月間です。 】

とメーカーは言っています。

コアは一層で、キャップは付属しません。
3
ドレンボルトはクーリングドア製がツマミのあるタイプ、
純正は+のスクリュータイプ、

純正のナメ易い+のスクリューよりも好感が持てる?
4
両方外して見ると、

クーリングドア製のパッキンはOリング、
純正は、平ゴム、

試しに、純正のパッキンを、はめて見ると
内径は同じなので使えるかもしれません?
5
左が、純正、
右が、クーリングドア製

貼ってあるスポンジは、私が用意して貼ったものです。
6
コアの拡大、

通路の幅は同じかな?

取り付けナットの形状が違いますが、ボルトは純正で付いてるもので使えます。

フィンのピッチは純正の方が細かく見えます、

この辺は、フィンを細かくして表面積を稼ぐか、
フィンを荒くして空気の抜けを稼ぐかはメーカーの考えがあっての事。
7
コアの横の厚さを測ると、
両方16mm

ノギスの数値では、純正の方が若干、厚くなっていますが、
適当に測っていますので、誤差だと思ってください。
8
ラジエター横のステーは私のNA8には必要なく、純正のステーを移植して取り付けました。

 後で、調べてみたところ、NA6にはこの付属のステーを使うようです。

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