クーリングドア製ラジエターに交換

　アンダーガードを外したら
クーラントを抜きます、純正のドレンは＋のＮＯ．２のドライバーで外します。

ドレンからクーラントを抜いた後、ロワーホースを外しても、クーラントが出てきますので、受け皿を置いておきましょう。

ホースの固着を外すには、画像のように隙間を作って、
シリコンスプレーを吹きましょう。

余談だけど、このＳＡＭＣＯのホース良いですね、
弾力が十分残っていて再使用に耐えます。

電動ファンのカプラーを外す前にバッテリーの－端子を外しましょう、
カプラーは画像の青色のツメを押しながら外します。

ラジエターのフィンはとても柔らかく潰れやすいので、
潰れ防止に紙を貼ります、このような薄い紙でもある程度の効果はあります。

隙間を埋めるスポンジは付属しません自分で用意しましょう。

画像は、下側から見た所、エアコンのコンデンサーとラジエターに隙間があるのが見えます、ココの隙間を埋める為にスポンジを貼ります、
裏側にも同じように貼ります。

赤色の矢印の裏側の所は、もっと厚いスポンジが必要でしたが、
用意したものを全部使ってしまった為今回は薄いもので。

　スポンジを貼る理由は、ラジエターの為でもあり、エアコンの為でもあります、前方からエアコンのコンデンサー・ラジエター・電動ファンの順番で並びますが、コンデンサーとラジエターの隙間を塞ぐ事により電動ファンを効率よく使えます。

画像のオレンジで色を付けたステーはＮＡ８には不要で、純正に付いているステーを移植します。

クーリングドアでは、ＮＡ６ＣＥとＮＡ８Ｃは同じ商品となっているため、
ＮＡ６ＣＥではこのステーを使うようです。

ラジエターが車体に収まってから潰れ防止の紙を引き抜きます、
薄い紙を使った理由は、車両に入れてから引き抜ける様にする為でした。

アンダーガードを外したので、白く変色していた内側を塗っておきました、
タミヤスプレーで塗ったので後で剥がれてくるかもしれませんが、ココが黒いと綺麗に見えます、満足。