乗り鉄in和歌山

こういうものが手に入りました。
とはいっても、３日間も使用できません。
２日間親父殿が使用した後の残りです。
本日は５月３日。
こいつの使用期限は５月１０日。
あと１週間の命。
これをどうしろと。
まだ連休は残っているが、それこそ連休に行くなんてどうかしてるぜ。
ということでカレンダーとにらめっこすると、５月７日しかない。
カラダにはちと厳しいが行くしかない。

目的地は、私にとって関西の中でも未開の地、和歌山に決めた。
普段行こうと思っても電車賃がかなりかかる。
しかし、これなら私鉄という制約ができるが０円で移動できる。

当日の朝６時、出発した。
山陽→阪神と乗り継いで難波まで出てきた。
まだ朝飯を食ってなかったので、南海そばを探す。
しかし、私が知っている場所にはなかった。
南海に乗ることなんて小学生の頃親父と魚釣りに行く時ぐらいだった。
その後仕事で関空へ行く時に何度か利用しているが、その時は南海そばを食った覚えがない。

仕方なくホームへ入る。
よくよく考えると、ホームの中だったんじゃないかと思い探したが、やはりない。
このあたりは綺麗に改装されていて、昔の面影はない。
しかし、ふと思い出した。
南海そば閉店みたいな記事を目にしたことを。
もはやなんば駅の名物と化した南海そばがなくなるわけがないと思い直した。
すると、反対側に新しく開店しているのを見つけた。
店に入ると、有名な噴水状のはしも置いてある。
カレーそばが食べたかったが、あいにく小銭が少ない。
仕方なく、かけそばのボタンを押した。
店員が袋に入ったそばを取り出し、軽く湯煎する。
それをどんぶりに移し、なぜか”キリン一番搾り”と書かれたビールサーバーから熱々のダシを注いだ。
声には出さなかったが、内心びっくりした。
これ、いいの？
キリンの一番搾り入れないとダメなんじゃないの？
熱々のダシ入れて大丈夫なの？
機械を勝手に流用してるんじゃないの？
と心の声は店員に詰問しているが、当然聞こえない。
腑に落ちないながらも時間があるのでそばを腹に流した。
食べ終わって、何か飲み物を買おうと思った。
これからサザンに乗って和歌山市まで向かう車内で飲む為だ。
レジで会計する時に、万券を出した。
当然数百円の小銭ができた。
…そばの前にここでガムでも買えば良かったのでは？
そう思ったが、すぐに忘れた。

事前に席はネット予約しておいた。
どうせ乗るからには、新型のサザンプレミアムにしたい。
できれば先頭車のかぶりつき席。
土日はどのサザンに新型車両が充当されるか決められているが、
平日は基本アナウンスされていない。
知りたければ、駅なりに聞けと書いてある。
これは大変面倒くさい。
コミュ障の私にとっては苦痛でしかない。
しかし、ネットが攻略法を教えてくれた。
以前乗った近鉄のしまかぜみたいに、ネットで席まで指定できると。
旧型と新型では席の並びが違うので、席の指定画面でわかると。
なるほど。
確かに、新型車両の先頭車にはトイレだのが付いている為、席が少ない。
しかし、予約画面上の席はほぼ全部空席。
予約するのがバカらしく感じるぐらい。
サザンは８両編成だが、前４両が指定席で後４両が自由席。
いわゆる普通の長イス車両。
たぶん９０％ぐらいの乗客は自由席にいると思われる。そう感じた。
だって、この時の先頭車両には私入れて乗客は３、４人だけ。
うしろの自由席車両には席が軽く埋まるぐらいは乗っていたはず。







南海和歌山市駅に着いたあと、次はJR和歌山駅へ。
しかし、ここで問題が。
JR紀勢本線支線で和歌山市駅から和歌山駅へ移動するのだが、
なぜか改札を出なくてもJRのホームへ行けてしまう。
しかし、ご丁寧にホームへの階段のところに『JRきっぷをお買い求め下さい』みたいなことが書いてある。
しかし、券売機が見当たらない。
仕方がないので、一旦改札から外へ出てJRの券売機を探すことにした。
なぜかここにもJRの券売機が見当たらない。
あるのは南海の券売機だけ。
ボタンを見ると、JR連絡のボタンはある。
一応お金を入れてみると、運賃である１９０円のボタンがある。
イチかバチか押してみた。
すると、南海電鉄のJR連絡切符が手に入った。

そのよくわからない切符でまた同じ改札機で中に入った。
和歌山駅へのホームへの階段を降りてみた。
すると、『ここにあるんかい！』
ちょこんとJRの券売機が。
そしてこれまたちょこんとJRの改札機が。
しかし、切符はさっき購入してしまったので、その切符を改札機へ入れてみた。
普通に入れた(笑
２両編成の短いローカル線で和歌山駅へ。

すると、またわからない事が発生した。
今度は目的としていた和歌山電鐵へ乗り換えですが、また改札がなく、となりのホームだという。
もう訳がわからなくなり、とりあえずホームへの階段を上がってみた。
すると、今度は和歌山電鐵の有人券売所が。
横にはなぜか関係ない場所にJRの改札機みたいなものがある。
どうやら、JRの切符はここで和歌山電鐵の方へ渡すらしい。
ICOCAで乗ってきた人はこの改札機で処理するようだった。


この１日乗車券を購入。
終点まで行くなら、この券を購入した方が２０円だかおトクになるらしい。
切符自体も記念になるし、これを購入すべし。
ホームには、以前ニュースで見たことがある車両が停まっていた。

見かけだけじゃなく車内もイチゴだらけ(笑






終点の貴志駅に到着～！

そうです、この有名な『たま駅長』がいる駅なのです！

なので、駅舎も巨大なネコになっていたり(汗

今日のオススメが『ホットキャット』になっていたり(笑
これ、ホットドッグですよね？

このロゴがかわいすぎる。

この時刻表もかわいすぎる。これなら５千円でも買う。

知らなかったんですが、たま駅長には部下がいるそうで。
ニタマという名前らしいんです。
たま駅長に似ているからなのか、二代目たま駅長だからなのかは知りませんが。
彼にもお会いしたかったのですが、本日木曜日は休日とのことで残念。
これ見ると、土日にこの貴志駅に来てもたま駅長はいないことが判明。
なんでも、たま駅長がお歳を召したので、
ストレスがかかならいよう配慮したかららしい。
古希っていうことは、うちの老猫にゃんたとほぼ同年代。
そりゃお歳ですな。

で、今回の目的のたま駅長はというと、

あれ？
今日は出勤の日だったはずなのに、いない。
のぞきこんでみると、、、

いた！！
どうやら、下にくつろぐスペースがあるみたいだった。
たま駅長の部下の人間駅員(笑)に聞いてみると、『今日はお疲れなんですかねぇ』と。
要は、駅長には一切業務の強要はしていないようだった。
たま駅長の気分次第で見える時と見えない時があるらしい。
私はてっきり

こういう姿の三毛猫がいるもんだとばかり思っていたが、
ただ駅で三毛猫を飼っているだけという感じだった。
これはかなり残念ポイント。
海外からも客が来るらしいので、余計に残念がると思う。

なので、たま駅長を撮影するのは至難の業。特に今日は。
カメラを構えてずっと待つしかない。
おかげで、今日帰宅する頃にはiPhoneのバッテリーが１％になることに。
仕方がないので、たま駅長グッズなどを物色しながら気長に待つことにした。
すると、まわりがざわついたので見てみると、
たま駅長の姿が！！

どうやらこの部分にエサと水があるらしく、クジラの息継ぎみたいに上がってくるようだった。
撮影できたのはお尻としっぽだけ(笑
うーん、難しい。
私と同じいちご電車で来た人もさっきの電車であきらめて帰ってしまった。
また電車が来たので、『もう帰ろうか？』と思った。
時刻表を調べると、どうやら次の電車が『おもちゃ電車』らしい。
これは是非乗りたい。
和歌山電鐵には３つの看板列車があって、

さっき乗ってきた『いちご電車』

車内にガチャガチャが設置してある『おもちゃ電車』

たま駅長のロゴがかわいい『たま電車』

とあり、日によってどれか２つが動いて１つが休むというパターンになっていた。
今日は『たま電車』を見ることができない日だった。

またカメラを構えて駅長を眺めていると、
シュパッ！と上がってきた！！

とうとうたま駅長の撮影に成功！！
と言いたいけど、これが限界。

すぐこのように潜ってしまいます。

時間になり、ホームに乗る予定の『おもちゃ電車』がやってきた。

こんな感じの外観で、

ガチャガチャが設置してあったり。
妖怪ウオッチはネコつながりかな？

おもちゃが展示してあったり

ベビーベッドがあったり

JR和歌山駅まで戻ってきました。
和歌山電鐵のホームからJRの改札を通って外に出ます。
ここでまた問題が。
『JRの改札どうやって通るの？』
和歌山電鐵の乗車券は１日券なのでまだ持っている。
しかし、普通きっぷの乗客は駅員に渡していたような気がする。
１日乗車券を見せれば通してくれるんだろうか？
逆に乗るときも中に入れてくれるんだろうか？
たま駅長の肉球の案内タイルを逆に辿って改札まで来てみた。
ポスターにこの１日乗車券の事が書いてあったが、なぜか日本語ではない。
たぶん中国語かな。
日本語のを探したけど見当たらない。
コミュ障にとって結構な壁にぶち当たった。
すると、あることを思い出した。
和歌山市駅で買ったここまでの切符を和歌山電鐵の改札で渡すの忘れてた。
ポケットを見ると、１９０円と書かれた南海の切符が出てきた。
これを改札に通すと出ることができた。
本当にややこしい。
おおらかな田舎だからなんでもツーツーで通してくれるんだろうか？

気を取り直して、和歌山ラーメンを食べに行くことに。
いちばん行きたかった『井出商店』は休みということが事前に調べてわかっている。
なんで、別の店に行ってみる。
スマホで和歌山県の観光ページに乗っているラーメンマップを頼りに向かう。
すると、その店にはシャッターが下りていた。
まわりの店も同様に閉まっていた。
どうやら、このあたりはアロチという場所で、銀座や北新地みたいなポジションの場所らしい。
だから昼間は閑散としていて通行人すらいない。
仕方なく別の店に向かう。
営業時間も書いとけよな和歌山県。
ちなみに、このあと行ったラーメン屋は準備中だった。
準備中の時間があるならそう書いとけ和歌山県！

和歌山城にほど近い場所にあるこのお店。
チャーシューメンを食べましたが、おいしかったです。


今回の本命と言っていい和歌山城。
さすが紀州徳川家の城。
大変立派な城でした。
火災で燃えた時も特例で建て替えが認められました。
幕府の命令で城の築城はおろか改築すら認められなかったんですが、
徳川御三家の城ということで特別に許可が下りたんだとか。

私が大変に尊敬する徳川吉宗公は質素がモットーの人で、紀州藩の財政を建て直し、
徳川本家の跡継ぎがいなくなると、御三家の中から初めて白羽の矢を立てられて、
宗家の養子になり紀州徳川家から八代将軍になった方です。

天守閣からパノラマで撮影してみました。



歩いて和歌山市駅まで戻ってきました。
ここから関西空港へ向かいます。
泉佐野まで特急に乗ります。
もちろん自由席。車内は普通の電車のように乗客がいます。
果たして指定席はあれで採算が取れているんでしょうか？
泉佐野から関西空港行きの急行に乗り換えます。
しかし、泉佐野駅での連絡はよく考えられていますね。
車両の両側をホームにすることで、両方のドアを使って乗り換えが容易です。
和歌山方面から関空へは逆方向になりますからね。
通常の乗り換えは階段やらで隣の和歌山方面行のホームへ行かないといけないのです。

関西空港へ到着しました。
特にやることはなく(笑
とりあえず４階の国際線出発ロビーへ行ってみました。
カナダに住むいとこに会いに近々行くと伝えているのですが、これがなかなか。
もうパスポート切れちゃったよ。
申請なんかは昔取った杵柄でお手の物なんですけどね。

外国人がたくさんおり、海外旅行気分を味わえます。
見かけた方は”軍艦島”と書かれたTシャツを着ておられました(笑
私なぜかここへ来ると汚い話うんこさんがしたくなるのです。
だから、旅行会社の時センディングという見送り業務で来るんですけど、
トイレに行く為に２０分ぐらい前には来てましたから(笑
みんな知らないと思いますが、関空のトイレは清潔さでランキング１位だったんですよ。
要は『世界一きれいな空港のトイレ』なわけです。
あまり遅くなると明日の仕事にも響くので早々に撤退することに。


今度はラピートに乗車です。
昔のポスターに書いてあったキャッチコピーは秀逸でした。
『関空へはラピートがはるかにおトク』
これには感心しました。
南海のラピートがライバルのJR特急はるかよりお得だと言っているのです。

今回は奮発してスーパーシートにしてみました。
ですが。
私のカラダはもう『しまかぜ』という甘い味を覚えてしまっているのです。
シートピッチは広いものの、シートはそれほど感動しません。
足置きもない。
その前に私はラピートは外観から好きになれない！
こればかりは好みだから仕方ない。
中にはしまかぜが嫌いだという方もいるだろう。
私の中ではこれ以上の鉄道車両はこの世に存在しない。
強いて言えばM２５０かな(笑

梅田で阪神のいか焼きを買い帰宅しました。



これが今回のおみやです。
なんともキュートなたま駅長グッズです。
真ん中のパスケースは

こんな風に使えます。
これにもたま駅長のロゴが入っているので、記念になります。
２００円と安くおすすめです。

以上和歌山弾丸日帰り乗り鉄ツアーでした。
今度は高野山に行こうかと画策しております。