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BMW

R100S

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飽きのこない　乗り物　乗る度　新鮮　真剣 - R100S

マイカー

飽きのこない　乗り物　乗る度　新鮮　真剣

おすすめ度： 5

満足している点
1977年西ベルリン生まれ （48歳)　空冷水平対向の強力なトルク【500cc×2】　レスポンスの虜
不満な点
走り出しに　シャフトドライブなので　お尻が上がります　テールリフト【グミクー　ゴムの牛の異名】牛は後ろ脚から立ち上がる為(笑)
慣れたら気にならないです
総評
年なので　タチゴケ　防止しようと、バイクの左横に側車?　いわゆる　サイドカー
取付け治具は、キャノン試作部の協力を得て、強度計算
材質(ハイテンションスティール)を吟味　ワンオフパーツで組み付けました
デザイン
5
正面からだと　左右に飛び出たシリンダーが印象的かな
走行性能
4
サイドカーに構造変更したので　カーの上下↕️　加速　減速時初めて味わう　経験したことのない特異な車体挙動の連続です　コレはOHLINSのステアリングダンパー「後付け」で　解決!?おとなしくなりました
乗り心地
4
しなやかな車体とサスペンション　優しさが有ります　
慣れて来ると　サイドカーは曲がります　まっすぐ走ります　指示どうりに素直に思うようになります　そして　コーナーリングが一番楽しいスポーティな乗り物です
積載性
1
サイドカーにしたのでそれなりに5~60㌔はOKです
燃費
5
ハイオクで20㌔　高速道25㌔です
価格
5
48年前（1977年)の旧車なので　余り考えた事ないです　わかりません
故障経験
シンプル過ぎて　故障経験はないです 未だ2万㌔ですので　
ポイント調整/Battery交換位です
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3587621/blog/48701414/

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