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  9. OSSハンドルカバー取付 [菊寺郎]
菊田門外の変
菊寺郎の愛車 [ホンダ スーパーカブ110]
OSSハンドルカバー取付
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カバーの穴にグリップとレバーを通して取り付けます。<br /> 穴の径は小さいですが、カバーはクロロプレンゴム製なので伸縮性に優れているため、広げながらぐぐっと押し込んで入れます。<br /> ブレーキレバーのエンド部分に対してカバーの穴（十字の切れ込み）がとても小さい。<br /> だめぇ！そんなの入らない！<br /> やってみなきゃわかんねぇだろ！<br /> ｽﾞﾎﾞｯ<br /> <br /> は…入りました…
カバーの穴にグリップとレバーを通して取り付けます。
穴の径は小さいですが、カバーはクロロプレンゴム製なので伸縮性に優れているため、広げながらぐぐっと押し込んで入れます。
ブレーキレバーのエンド部分に対してカバーの穴（十字の切れ込み）がとても小さい。
だめぇ！そんなの入らない！
やってみなきゃわかんねぇだろ！
ｽﾞﾎﾞｯ

は…入りました…
  • ▼カスタム理由<br /> 隙間風対策を考えてたら買ったほうが結果的にコスパ良さそうだった<br /> <br /> 年末にスーパーカブ定番のヤママルトのハンドルカバーを取り付けていました。<br /> https://minkara.carview.co.jp/userid/3588391/car/3512071/7628668/note.aspx<br /> <br /> 着けてしばらくは快適だったのですが、最近の低気温の中で乗っていると右手に結構な隙間風が吹き込んでくることに気づきました。<br /> ヤママルト製はとても快適という声も多い商品なので、恐らく隙間風の原因は私がミラー周りにミラーマウンターやクランプバーやら何やらを増やしたせいだと思います。<br /> 何せミラーを通す穴が全く閉じなかったのですから。自分のカスタムのせいで本来の性能を弱体化させてしまっていました。<br /> <br /> 対策として隙間になりうる場所のカバー内側にクロロプレンゴムを巻き付けて密閉度合いを高めるということも考えました。<br /> しかし材料を買ったり寒い中でトライ＆エラーを繰り返すのも面倒だと思いました。というのもヤママルトのハンドルカバーはミラーを取り外さなければ取付できないため、ミラー周りにゴテゴテ付けている私の場合はだいぶ面倒になるのです。<br /> ホームセンターで材料を買って、試して、上手くいかなければミラー周りを取外してまたリテイク……うーん面倒だし出費はあるし、改善されるという保証もない。そもそも最近残業と休日出勤続きで時間が無い。<br /> <br /> んで、隙間風で悩んでる人の解決策とか無いかなーと調べていると、Amazonベストセラーの大阪繊維資材が販売するハンドルカバーが目に付きました。<br /> <br /> INFIMO ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック WNHC-03<br /> https://amzn.asia/d/ex8oGZ7<br /> <br /> 1,800円しないし、色々DIYするよりこれ買ったほうが早くね？となり購入。<br /> <br /> ちなみにクロロプレンはネオプレーンとも呼ばれますが、ネオプレーンはとある会社の登録商標であり、素材名としてはクロロプレンと呼ぶのが正しいそうです。
    1:▼カスタム理由 隙間風対 ...
  • このハンドルカバーはハンドルグリップとブレーキ（クラッチ）レバーをキツキツの穴に挿入して、カバー外側の穴にミラーを通すor紐でミラーにくくりつけることで固定します。<br /> <br /> カブは左手側にクラッチレバーがありません。<br /> レバーを通す穴は密閉度が高そうで塞ぐ必要はなさそうですが、私は神経質なのでちょっと余ってた片面テープのクロロプレンゴムをカバー内側から貼り付けて塞ぎました。
    2:このハンドルカバーはハン ...
  • カバーの穴にグリップとレバーを通して取り付けます。<br /> 穴の径は小さいですが、カバーはクロロプレンゴム製なので伸縮性に優れているため、広げながらぐぐっと押し込んで入れます。<br /> ブレーキレバーのエンド部分に対してカバーの穴（十字の切れ込み）がとても小さい。<br /> だめぇ！そんなの入らない！<br /> やってみなきゃわかんねぇだろ！<br /> ｽﾞﾎﾞｯ<br /> <br /> は…入りました…
    3:カバーの穴にグリップとレ ...
  • 作業は5分ほどで終わりました。ミラーやナックルガード、ウィンドシールドを装備したまま何の問題もなく取り付けられる簡便さはヤママルト製に比べると大きなアドバンテージですね。<br /> <br /> 写真は取り付けた状態。<br /> ヤママルトのハンドルカバーに比べてウィンカー周りまで覆わないので、全体的にコンパクトになった印象があります。<br /> <br /> 評判通り、開口部は広々としていて手の出し入れはとても楽ちん。<br /> ヤママルトのカバーより楽かも。<br /> ドローコードを絞る必要はあんまりなさそうです。
    4:作業は5分ほどで終わりま ...
  • 前から見た状態。<br /> ヤママルトのクソデカいナックルガードに覆われて前からだとあんまり見えないですね。<br /> <br /> 私はナックルガードに防寒性を求めているのではなく、手元の雨除け性能を重視してハンドルカバーと併用しています。<br /> クロロプレン製品は防水性を謳われることが多いですが、私は今までバイク用品以外にもクロロプレン製品を利用した結果「防水性には期待しないほうがいい」と結論付けました。<br /> ナックルガードはプラスチックの板なので前方からの雨は相当防いでくれます。<br /> 足りない防水性をナックルガードで補い、保温力はハンドルカバーで補うコンボですね。<br /> <br /> クロロプレンの特徴とは<br /> ・柔軟性に富む<br /> ・耐候性が高い<br /> ・耐油性が高い<br /> ・保温性に優れる<br /> ・（ある程度）防水性がある<br /> あたりです。<br /> よくウェットスーツに使われることを強調されますが、何故使われるかというと柔軟で保温性があるからという点で、防水性によるものではないんですよね。<br /> 雨の中をクロロプレン製グローブを装備して走ると30分ほどで手はビショビショになります。保温性のお陰で極端に冷えることは無いのが救いですが。<br /> 私がこれまで触れてきたクロロプレン製品の質が悪いだけかもしれませんが、今までの経験で防水面は全滅だったのであまり期待しないようにしました。<br /> <br /> このハンドルカバーもAmazonレビュー始め、様々な評価を聞いていると防水性は大して期待できないようです。<br /> ナックルガードが何とかしてくれることを祈りましょう。
    5:前から見た状態。 ヤママ ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ステアリング > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2024年01月25日
   

プロフィール

「日常使いからロングツーリングまで http://cvw.jp/b/3588391/47710414/」
何シテル？   05/10 11:24
どうも、菊寺郎（きくじろう）です。 名前の由来は菊門が痔だからです。 2023年からおよそ13年ぶりにバイクに乗るようになりました。 実用性・量産品大...
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十数年振りに乗るバイク。 学生時代の経験と社会人になってからの経験から、自分の好みがカブ ...
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