雨とファンと油温と～♪

おぉ～～～っ！！！

ＣＲＦ全開ですね。



行きと帰りで油温は同じぐらいですが、水温がかなり違いますね。

行き：油温と水温の差が約１０度
帰り：約２０度

これ・・・・Ｅｇ かけたまま停車して、しばらく経ってません？（帰り）

帰ってすぐです。

と言うか水温は見ない方が…
このメータ－はフロントから取ってるから基本的に低いんですorz
サーモが開かないとエンジン側の水温にならないので水温はP-FCの水温が常に87℃ぐらいです…

最初のはたまたまサーモが開いた後っぽいですね～メータ－の93℃でサーモが開いてすぐにメーターの70℃まで下がりますがこれはフロントのorzって感じです(笑)

カッコ良く、ドレスアップしてますね！！。

参考にします。

どうもです。
と言っても結構手抜きなのは秘密です…
こんなので参考になればwww

P-FCのノッキング値は全く問題ありませんよ。というか全開で19～22なんて素晴らしいですよ～
多分、60以上で警告灯が点滅しますから、かなり余裕があると思います。

この板の素材は一体何?
私から見れば加工が素晴らしい。これにファンの穴あけるんでしょうか?
出来上がりが楽しみです。

そうなんですか～
分かりましたありがとうございますwww

素材は3mmのアルミにクリアがすでに吹かしてある板です。
ファンの所をえぐるだけですwww

僕は全開なら３０位までいきます(¨;)

冬場のセッティングのまま 春先とか気温があがっても放置したままお山を走ると７０位いくことも…ｗ

季節毎に吸気温度補正してますf(^ー^;

つか全開でも10位とかワタクシの車ではありえませんorz
冬場＋街乗りならばなんとか…(笑)

そうなんですかwww

今は常に20前後ですがorz

うちも冬は補正し直さないとヤバイかな～…