慣らしの旅～ in コペン

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えもあーる 2009年8月11日 22:08 へぇ～オーディオ飛んだりするんですね～ 燃費は…すごっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ	コメントへの返答 2009年8月11日 22:10 純正26B17Lって…これを55B19Lに出来るととかwww 燃費はまだ慣らしだし～って3000回転までしか回してないので26と…
bar-boy 2009年8月11日 22:14 リッター26km!? いやぁ驚きです。いやほんと（笑	コメントへの返答 2009年8月11日 22:15 MR-Sだと18km/Lとかでもビックリですがwww
☆Ｕ 2009年8月11日 22:15 コペンってハードトップだしもっとしっかりした作りかと思ってましたが・・・ あの屋根の開閉に結構電気使いそうなんですけど、バッテリーも余裕がないんですね。 やっぱり軽自動車的なんですかね。	コメントへの返答 2009年8月11日 22:17 冷寒地使用だと大きいバッテリーが積んであるらしいですが… 軽量化でしょうかね～
ニードル 2009年8月11日 23:09 すごい燃費 ２６ｋｍって・・・ バッテリーは同寸法で もっと容量が大きいのを載せ替え ですね３４Ａくらいなら大きさ変わらない はずです。	コメントへの返答 2009年8月11日 23:26 MR-Sで20越えの人とかは聞いた事無いですね… みんカラで55B19Lのカオス入れてる人が多いのでいつか買うそうですwww
のぐのぐ 2009年8月11日 23:29 26km／Lも走れば、もうエコカーの領域ですね（^^）/ その内「調べたら、コペンでした！！」とかCMしたりして…	コメントへの返答 2009年8月11日 23:31 でも☆が無い…エコカー減税の対象外とのことです…
いっちィー 2009年8月12日 0:53 26km/Lってすごい 慣らしって、もしかしたら新車でしょうか 先日、自分のMR-Sを知人に運転させ、助手席に乗ったら、思ったより 乗り心地が悪いのが分かりました。	コメントへの返答 2009年8月12日 23:58 新古らしいですが買った時の走行距離は30kmぐらいだったそうです。 意外と助手席は乗り心地が…
ゼニガメ 2009年8月12日 0:58 この車も結構大変な車なんですかねぇ～。 あ、ウチのVIVIOも機嫌を損ねると、 音楽を止めてくれます。 でも、燃費は段違いですね。	コメントへの返答 2009年8月12日 23:59 バッテリーが小さすぎるんでしょうね～ オーディオが止まるとかorz
Kernel@阿木技術人 2009年8月12日 6:08 ２６ｋｍ/ｌ す、凄いですね～ ＭＲ－Ｓも燃費が良いと思ってましたが・・・・比較になりませんね^^; コペン君 今度サーキットに誘います？	コメントへの返答 2009年8月13日 0:01 Kernel号も軽量化してリッター20を目指すとかwww サーキットには慣れたら行きたいと言ってました。
パッツン@専らチャリ 2009年8月12日 17:58 中島のデラで新車試乗したときはとても快適に･･･あ、あの頃はマゾ車に乗ってたからか。orz それにしても26km/Lとかすごいですね。（；'∇'） ウチの子にも660ターボ積みたくなってｋ（ﾏﾃ	コメントへの返答 2009年8月13日 0:03 コペンの車重はMR-Sより重たいので660ターボをMR-Sにどうにかwww パッツン号in660ターボ期待してます(笑)