次なるブレーキパッドwww

遂にパッド買ったんですね～

これでもう完璧？！

後は走ってみて、色々と調整したり変更したりですかね。


タイヤとバネはそれなりにバランス良さそうに思いますよ。

元々アンダーセッティングだし、コーナーでフロントのグリップを使えるようになりそうです。

あっ！

私は下手なので、ハンドルだけで簡単に曲がれるのが好きですけどｗ

あとはタイヤでひとまず…です

フロントはせめてネオバにしたいですね～
問題はリアに16のホイールが欲しいけど…7.5Jって…無いですねorz

あとは欲を言えばLSD、車高調、オイルパン、ローター…
まぁ後々に…

高級品いきましたね～。
その資金力が羨ましい限りです。

割としましたが…次回も買えるか…orz

ここでケチったらやばそうなので
後の事を考えて…奮発しましたwww

エンジン交換の時に、オイルパンも一緒に交換・・・・って事はないのですかね？

一応後期に対策済みのオイルパンにになってたはずなのでそんなに気にしてませんが…やばそうなら換えたいですね～

相変わらず攻めますなぁ～
攻めこそ最大の防御です。
なんでもケチったらだめです。
全部とは言いませんが
高いものは良い物です。
そう教えられてきましたv(´∀｀*v)

次はタイヤとホイールです。
年内に出来ればいいのですが…

高い＝イイ
しかし安いくて良い物もありますが
今僕のレベルでは厳選が…
って事です。

お次ぎはエンドレスですか...
ほんと、チューニングもエンドレスですな（爆）

あとはローターをDIXCELに交換して...(￣▽￣;)

そろそろエンドが近…

ローターも結構ちびてるんでね…

でも次はタイヤですね～

ブレーキは大事ですもんね♪
良いパッド選択だと思いますｗ
大きくEgパワーを上げて、それに合わせいくのは良い手順ですね～。
さすがですｗ（ﾟ∀ﾟ）

マフラー音、素敵です♪

ちょと気になるんですが、『オイルパン』って1型と2型で違うんですか？？

もうちょっとアタリを付けたらいい感じになるかとwww

マフラーそうでしょうか？？
もうちょっと静かにしたいですが…orz
抜けの問題が…

確か1型と2型では2型が少し方よりしにくく成っていると聞いたのですが…
ホントかは微妙です？？

ダストの量とかどうですか？あまり沢山でると私もビックリするので（汗）
家族のランサーはググッと利く感じではなくガツンと効くタイプのパッドなんですが、ダストの量がハンパないんです^^;２日走ったらホイール真っ黒になりますｗ

ホイール変えてからイマイチブレーキの効きが悪くなったような気がして・・・
詳しくないんで分らないです^^；

ダストは結構出てますね～

まだ洗ってないので見てませんが
結構黒かったです…

＜ホイール変えてからイマイチブレーキ…
純正よりホイールが重くなったのでは？？