Cyamiのブログ一覧

今日は朝から雨の中、ガンメタなMRと赤のMRが参上～www

ガンメタな方はうちはお初でしたが今回はいろいろと足など車高など足などで…
赤な方はメーター取り付けとガンメタな方とマフラートレード(？)でこられてました。

まずガンメタ様のお足を外してバラバラにしましたwww(少し苦労しましたがなんとか)

FのバネをベテックスのID66 203mm 8k→HKSのID65 220mm 6kへ
RのバネをベテックスのID66 203mm 12ｋ→Ｆのベテックス ID66 203mm 8kへ変更
あとはバンプラも付けて組み上げ！


それに今回制作した↓コレを組み合わせました。


今回はショートストローク化された現在の限界の車高をどうにかUPしてやりました。
その後、車高の調整も完了して
ニードル氏と☆U氏が御二人でデートにいえ試　乗に


あとはマフラーですが…

U氏のマフラーのあまりの低さにニードル氏が…「このマフラーこんなに低いの～」と困惑されてました。

結果…交換は…そのままで。


しかし☆U氏はあまりにも低くて街乗りが…と8.8cmの木を通した所…完全に通らないorz

マフラーの跳ね上げ部分が5cmぐらいしかないよ～っ！！


って事でマフラー近辺のチェックwww


まあれです…まず太鼓の上の吊りゴム(強化)が片方乙ってましたので交換。

それでもマフラーはそんなに上がらず

あとは出口の吊りゴムを調整して
どうにか8.8cmの木が少し当たるぐらいにできました。

その後、帰り際に☆U氏にお土産を頂きました。


2週間カレーだけとかもアリな僕にはなんとありがたいお土産でしょうwww
早速夕食でいただきましたwww☆旨かった～www☆Uさんありがとうございますwww

本日はDIY日よりでした。

当然、DIYってました。

自分の車ではありませんが…

今回は白い方のエキマニをTRDに交換しました。

その際、立ち会い人として赤い方や白のデミオ(家の車)な方も現れてわいわいやってました。

そして作業中に9.5mmのMyラチェットの首が乙ったのとネジ山が2山潰れたO2センサーを外す以外全く問題有りませんでした。

作業自体は
9時半に初めて、エンジン冷ましてから
終わったのが12時ぐらいで、ついでに色々と点検して

・オイルがゲージのLowラインまで割と減っていたり(オイル下がり？)
・フォグがぐらぐらなのをバンパー外して治したり(フォグの取り付けが砕けてた)
・右リアのショックがオイル吹いてたり(ショックがもうやばそう…)
でした。

それからサファに行ってラーメン食べてセコハンで物色www

16時に伊吹氏と解散して

[spyder]氏とニードル氏がお互いの車をインプレしてました。

※僕は家からインプレするマフラー音を聞いてただけでしたが、違いの詳細は↓・ニードル号は【KCRのエキマニ】→【純正触媒】→【アペックス ハイブリッドレボリューション(旧型：鉄)】
・[spyder]号は【TRDエキマニ】→【純正触媒】→【TRD ハイレスポンスマフラー Ver.S】
です。音はニードル号の方が低音が少しこもった感じで[spyder]号は乾いた感じで割と五月蠅く響いてました。

詳しいインプレは御二人のブログにUPされると思うのでそちらで。

今日は昼前からニードル氏がリアアンダースポイラーを固定しに現れましたwww

装着はすぐ終わりタイヤを外したついでにブレーキを見てみるとローターの外側が結構段が付いていてその外側のパッドが内側の倍ぐらいちびてました。

ローター厚みはリアが16mmでした。

それからリアアンダースポイラーがマフラーに干渉していたのでマフラーの吊りゴムを強化したり位置をずらして約5mmほど隙間を作りました。


残す問題は幌がやばいそうです。

MR-Sオーナーは幌の問題がつきものですのでうちも幌やってくれる所探しかないとね～

今日はついにお盆休み最後日

って事で走行距離がもう4000km近辺なのでオイル交換でも～
っと思いましが…

知り合いのコペンもオイル交換する予定で共に車屋に案内～

しか～し、休み…

仕方なくABでオイルとオイルレンチ(68mm)を買いうちに帰って交換する事に…

まず準備したのは
・オイル…カストロール EDGE FE cars 5W-30 4L缶
・オイルフィルター…専用らしく近辺の車屋4件のうちに1個あったそうです。
・オイルレンチ…68mm
などなど
コペンはフィルター交換無しで2.5L　有りで2.7L

と色々調べながら作業をしていき
まずドレンからオイルを抜いて
次にフィルターですが…？？見あたらない？？

よ～探すと
凄い所に横向きにorz

下からエンジンマウントの隙間を通してエキマニの横…

フィルター位置への持って行くのにフィルターは横にして入れて中で向きを合わせるという…面倒でオイルレンチもなかなら填らずorz
※残念ながらカメラは妹に…写真はorz

でもグリルを外して隙間を見つけてそこからエクステンションを2つ連結してどうにか回して外しましたwww

これで次回から出来る…orzｲﾔ～

って感じで疲れたので自分のはしませんでした～。

今日は天気が悪いので

午前中は自分の車のアーシングの場所を変えてました。

午後からは某人のガンメタのMR-Sをイジイジするのを手伝いました。

イジイジした内容を簡単に箇条書きにします。
(※詳しい事は某人がUPされたらリンクにします)

・車高調を外してキャンバーの調整
・プラグ交換
・プチアーシング
などなど

気が付けば19時頃でした。
知り合いの車をいじると自分の車の何か新しい事がしたくなるのは…
私だけでしょうか？？？(笑)