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昨日の事なのですが、急遽うちの妹が車が必要になり、モコをテックワールさんにてとても程度の良い車両を納車して頂きました。


昨日の納車後、昼からurracoP250さんと小山自動車へ、そして夕方は知り合いのNAロードスターのEGマウント交換とハードな1日でした。


そして今日は納車したモコにナビ、スピーカー、ETC、HID、LEDと色々取り付けして気がつけば昼過ぎ、そして急に知り合いのサンバーのギアオイル交換を頼まれて





ギアオイルを買ってきてたので、TT1のサンバーの規定量は2.1Lでしたが





2.0Lで良いと言う事で交換










ドラシャの付け根が滲んでいて抜いたオイルからはかなりの鉄粉が出てきたので早めのOHか交換をオススメしておきました。



気がつけば休日が終わっていました(笑)

うちの車庫のシャッターの話なのですが、雨が降ると決まって下のすき間から水が車庫に入ってきてすぐに水溜まりが出来ます。

毎回水を掻き出すのですが、結構な手間なので今回↑のすき間テープ

・厚み9mm幅30mm長さ2mの物を3つ買ってきました。

片側のシャッターの横幅が約3m弱でした。





すぐさま貼ってみました。





そして水を






ザバーします(笑)





さた中はwww







…………




orz







すき間が…アカン奴やな………





もっと厚みのあるテープ探します。

今日はお休みだったので朝からMR-Sを洗車して、クーラントの量を確認し、今年の7月の車検用にサンバイザーをDIYしました。

純正のバイザーはクスコのロールバーが干渉する為に撤去してまして、最近朝の通勤で眩しい時も多々あった為にようやく制作しました。


まず材料ですが、



・1mm厚のポリカシート(※サイズは任意ですが大きいサイズしかなかった為30cm口になりました。)

・PC配線を束ねるマジックテープバンド 100mm×5本入り(※長さが短かかった為同じ物がもう1セット要ります。)



あとはカッターやハサミで十分出来ると思います。





適当に思う位置を四角にカットし、回りが尖ってるのが痛いのでRに切ります。

あとは取り付けて完成！



☆上げた状態





★下げた状態





○下から






●外から



適当にやったので実用性は使ってみてないと不明です(笑)

どうも今日は朝からアクセラの作業をしつつMR-Sを見てました。



気になってた音を一つ改善

あとはリアとツィーターですがまた気が向いたらね…


あとはやはり一度事故してるので保険にコレを



安物のドラレコですがとりあえず無いより良いかな～と




でもってフォグを黄色のバルブ入れてました。

55WのHIDの黄色を入れてみました。



悪くわなかったのですが…

左右が微妙に色が違うのと結構ちらつくので

55Wの黄色のバーナー＋35Wのバラストにしてみたら割と良い感じになったのでとりあえず当分は不具合がなければコレで行きます。




次にMR-Sですが…




冷間時からエンジンを駆けたら燃料補正値が1.07なのに空燃比が薄くなっていってアイドリングせずエンストすると言った症状に…orz

暖気後の燃料のマス目で14.5辺りで良いのですが、同じマス目でこんなにも変わるとは…とりあえずエアフロ電圧を部分的に上げてアイドリング領域の燃料を濃くしたら少しマシになりましたが…明日は大丈夫だろうか…おはきび会場まで高速で行こうかorz悩み中～

仕事から帰ったらトップ絵の箱が届いてました。

あとはアルミパイプなどですがwww

それと最近同じマス目でも空燃比が1以上変わってたのでおかしいと思ってインテーク回りをエアーを吸ってないかバラしてみると…





…………:-)







ナットが一個取れとるわ…


とりあえず増し締め＆3Mのネジ緩み防止を塗っとこうwww


って事でMR-Sはアルミパイプが来るし仕様変更するからバラしたまま放置。




次にアクセラの純正のアンサーバックがウィンカーはある物の、音がせず閉まったのか開いたのかよく分かりにくいため音を追加する為

アンサーバックサイレンキットを購入～





・ドアロック信号
・ドアアンロック信号
・サイレン
・ACC
・常時
・アース

それだけの配線で完了。

サイレンの音ですが洋画などで見る「アメリカのパトカーのサイレン」の様な感じの音でしたwww
まあ良いのですがちょっと五月蠅いかも(笑)