Cyamiのブログ一覧

昨日の今日で朝からいきなりエンジン始動でバッテリー警告灯が点灯…

とりあえず電圧を測ってみると…

14.98V


ん？ちゃんと発電してる？？

少し測ってたら

15.2V

…15.7V…

……16.3V……

………17.5V………

……………17.8V……………


と徐々に増えて…ちょま…

危ないと思いすぐエンジンを止めました。

それから車屋へ電話して積車で自宅まで取りに来て貰って

一緒に車屋へ行き調べて貰ってたら、


まずバッテリーの＋端子が割れて接触不良になってる？って事で交換してみる事に




↑こんな感じなってました。




買ってきた物へ交換しましたが、やはりダメ…


バッテリーも5年前の物で容量が無く要交換と診断機で出たので交換

がやはりダメ…

結局オルタのＩＣがおかしい可能性が大となりオルタ交換の為、ミラジーノは入院となりましたorz

どうも、またつまらぬ歳を取ってしまいました…(笑)

今日はジーノのオイル交換に車屋へ行きました。


今回はのメニューは

・エンジンフラッシング
・オイル交換
・エレメント交換
・オイル添加剤


フラッシングで待ってる際にヘッドライトが曇ってたり、ウィンカーが水没してたのを治してもらいました。



でもって次なる問題が…

今週通勤で走行中にバッテリー警告灯が良く付いたり消えたりするようになりました。




ん～次はオルタネーターか…orz

どうもお久しぶりです。

約1ヶ月ぐらいぶりにみんカラを見るとみんな色々進化してて楽しそうですwww


というも、みんカラで皆さんのブログ見てると「弄りたくなってしょうがなくなる」ので、当分は自重して余り見ないようにして治療に専念してます。

まだ首も腰も痛くて、しょっちゅう頭痛がするので現状も通院してます。


そんなこんなで、今回ブログUPしたのは廃車になったミラ(親の)ですが、親が通勤が現在チャリで車を余り使わないというので、新たにトップ絵のミラジーノを(自分の名義)で購入しました。


正直な話、保険屋が廃車となったミラに出してくれた金額では、【何も買えないと言う過酷な中】知り合いの「車屋」、「板金屋」の方々から色々と車両のお話を頂いた結果、ミラジーノになりました。


仕様としては
以前のミラと年式と型式は一緒ですがミラジーノはミニライトスペシャルという限定車らしく見た目がかなり違います。

走行は8万km→12万kmと結構増えてますが…

エンジンはNAですがエンジンのヘッドがアルミになってたり。
3AT→4AT、12インチ→14インチ
になったり純正でタコメーターが付いてたりなど

色々と変わりましたが乗った感じは同じかなと…とりあえず走ればいいわ


頂いた時にグリルが割れてたり、パワステポンプの軸からオイルダダ漏れだったりを治したり、ブッシュ類、EGマウント類、新品交換してあとはタイヤでとりあえずって思ってます。


今回は放置して忘れられ無いようにと更新しましたが、今後も宜しくお願いします。