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今日も朝から雨が…

とりあえずエアクリでも変えとくか～



エアクリボックスを外してたら…




TRDのインレットが外れてました。



よく見ると





純正エアクリのインレットの固定する部分が折れてましたorz




まぁ後でテーピングするとしましょう。






でまぁここまで外したのは…

走行後から朝一でエンジンを駆ける際にフライホイールの「シャキーン」音の後に「ゴー」、「シュゴー」みたいな、エアーを吸う様な金属がこすれる様な音が…最初は吸気音かと思ってましたが…？？


とりあえずバキュームホース類をすべて確認しましたが、穴や抜けは無し


あとはクラッチやフライホール？

と思ってエンジン始動時にクラッチを切っても切らなくても音は鳴る…

エンジン？SCのマグネット？スロットル？


とりあえず暖まったら音がしなくなるのでまた明日確認してみます。



そんな感じでオマケに



放置していた物を取り付けました。

オイルキャッチタンク！！！

会社の先輩のS2000(AP1)に付いていたクスコのキャッチタンクです。

固定はメンバーへ開いていたM8の穴へ止めてます。

高さは純正ボックス下でギリギリでしたwww


あとはプラグの焼け具合を確認してとりあえずエンジンルーム内は完了。




お次はアライメントを


昨日色々確認しましたが、まず足回り外します。


フロント車高調外し→確認→車高調取り付け

リア車高調外し→確認→アーム類外し→メンバー位置調整→アーム類取り付け→車高調取り付け

トレッドのズレが修正されました。


あとはアライメントを出して完了～



残すメンテはブレーキ類ですが材料が揃うまで待ちです。