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そして夕方18時頃カマさんが到着

まさかのロックナットを忘れて一回帰って来たというオチで遅くなりました。


カマ号も足のストローク確認してバネを交換してアライメントでしたが…

色々ありました気がつくと22時前でした(笑)






今からシャワーを浴びてマッタリです。

今日は明日の為お休み！

存分に準備出来ますわwww


って事でタイヤは色々な事情により

フロントに205/50R15 Z1☆
リアに225/45R16 Z1☆


車高もかなり変えてスペーサーやらキャンバーやらで色々誤魔化してみました。



次に雨の時にインテークが雨を吸うので




アルミ板を板金して







フタをしました！


しかし良く確認すると






テールの下からも水が入ってたので





コチラにもアルミの板を固定


これで大丈夫かな～


あとはガソリンを入れ来てから、エンジンオイル交換だ～と

出ようとしたら…





ビリオンのVFC eLMから『ピー』と警告音が…


！？




なんだコレは



デジタル部分に

『メイン水温
　　警告』

と出て警告音が鳴り続ける


リモコンを押すも反応無し…



とりあえず水温センサーやらカプラーを触っても変化無し



吸気温センサーも変化無し


起動時のセンサーチェックはどちらも『OK』と出ていてアナログの針の水温の温度はちゃんとP-FCと近い温度でした…


ここでまたもプロの知恵を授かる為TEL…


色々試した結果




直りました。


決めては

『一度配線をユニットなどから抜いてから繋ぎ直したら…』って

すべて配線とカプラーを抜いてから繋ぎ直したら



あら不思議、起動しました。

ふぅ～

でガソリンを入れ来て


オイル交換です。





久々に自分のMR-Sのオイル交換




割と汚かった






そして今回は入れたのは

・EXCELLIUM FULL-TECH 0W-30




一応予定の消化は、ほぼ完了です。

・タイヤ交換【済】
・エンジンオイル交換【済】
・ブレーキフルード交換【済】
・ギアオイル交換【済】
・アライメント…（※タイヤ換えてから)【済】
・ハブリング制作【済】
・ボディブレース取り付け※付かなかったorz
・GoProの撮影位置セット【済】
・インテーク雨よけ【雨の時用】【済】
・強化エンジンマウントへ交換【できれば】間に合わんかった
・ネタの準備(笑)※いろんな意味で…orz


あとは夕方にカマさんが来たらブレーキのエア抜き手伝って貰おうかな…