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エッセの足回りのバネ交換して3週間程…


乗り心地は…高速道路と綺麗な路面は反発力がありハイパコのような良い感じですが、伸び側が強い(？)か急な段差や小刻みな段差があるととてもフロントが賑やかになります…

サーキットでは良さそうですが、街乗りメインとなると…ちょっと

とりあえず152mmでの最低レートが6kでしたが、車高の調整幅がまだ余裕がありそうだったので178mmの5kを注文しました。


でもって今日は前に買っていた磨きグッズをテストしてみようと朝から洗車



水洗い→洗剤→粘度→雨が降り出す…orz



ってな具合にテストできないで終了～


どうるかな～と車庫で片付け中にふとあるパーツに目が




4、5年程前に買っていずれ付けようと思い熟成させていたフロントのFRPアンダーパネル！！

車庫のオブジェと化して、蜘蛛の巣や埃まみれになってましたが雨が洗い流してくれました(笑)

とりあえずバンパーを外して位置などを見て、何カ所か穴開けをしてとりあえずは本日終了です。




後は足りないパーツあて板やボルト、パネルのはみ出した所のカットなどで良いかな～といった感じで予定を決めて完了。



完了して当分車庫に置いているので、この夏用に車内に置いていた湿気取りの溜まりぐらいをチェック！

車内に3個置いてますが全部7割ぐらいに！！


さてさて後はMR-Sの次期タイヤをどうするかですが

とりあえず2種類にまでは絞ってますが…


エッセも動かす機会があるかも知れないので、次期タイヤの準備もしないとですが、最近ミッションが2速→3速で「ガリッ」、バックに入れる時「ガリッ」とワイヤー調整してもダメっぽいのでシンクロかな～と

そろそろ18万kmなんで仕方ないでしょうけど…


色々やりたい事はありますが、お財布との相談して出来る事は少ないでしょうけどね…


あ、久々におはきびにでも行こうかと思ってますが、次のおはきびはいつでしょうかね～(笑)