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今日は去年行っていた車屋に久々にエンジンのオイルの消費が治らないか見て貰いに行きました。

・症状…エンジンオイルをFullまで(3.5L)入れて約1000km走ったら1Lほどオイルが減っている。

＊アイドリング中は白煙は出ていない
＊アクセルを踏でも白煙はほとんど出ない
＊排気が少しオイル臭い
＊オイル下がりは殆ど無い

これらから
・オイルシールの劣化
・バルブステムシールの劣化
・シリンダー＆ピストンリングの磨耗

などのOHすれば直るような事でしたが、
もしかしたら、ってのが幾つかあるらしく安く済む所から試していこうといわれ、まずはエンジンからエアクリに繋がっているホースに逆流防止の弁があるらしくそれが機能していないとオイルがエアクリの方へ回ってるかも知れないということで、ホースを外して両方に蓋をして1週間ほど乗って、今のライン(8割)から減るかどうか試す事になりました。

今日は昼頃からぐだぐだとポジション交換の作業をしました。
タワーバー、フロントカバー、バンパーと外しヘッドライトも外してからポジションを買えるだけの作業でしたが割と時間が掛かりましたがポジションは無事つきました…がその後、尾道のモンテに入ろうとして入り口の段差でフロントとサイドステップ、マフラーまでガリガリになり出るときもどうやっても当たってしまい二度とここには来ないと誓いました。(涙)
あげくの帰り道で「ガーーーーッ」とフロントから変な音がしだし急いで近くのパチンコ屋に入ると……右前のタイヤのインナーカバーが外れてましたorz
たぶんモンテで擦った時にバンパーとインナーの前の留め具が外れたのかと…くそっ～昨日運を使いすぎたのか…いやぁ～～～～～
でもどうにか結束バンドで止めて帰りました。
今もそのままだけど…

先程友人と出かけてたのですが
暇なのでオートバックに行こうと寄ってみると
PIAAの超TERA6500が普段は\8,280に黄色い特価品のシールが付いてなんと\6,980に！！！！！
なに～これは魅力的だ……どうしよう…欲しい…でも金が無い……しかもストロボも捨てがたいがここにはない…………
さんざん1時間ほど悩んだあげくオートバックのカードポイントが割とあった事を思い出し、ついにレジまで持って行きました。

「スミマセン、ポイント使いたいのですが？」

「分かりました…ﾋﾟｯ…\1.378になります…」

「安っ」
結果……\8,280→\6,980ー5,602ポイント＝\1,378

PIAAのポジションが\1,378で買えるとは…これでどうにか誤魔化せそうですがストロボも捨てがたいので機会があればストロボ入れる予定ですwww
とりあえず取り付けはバンパーとヘッドライトを外さないといけないので、明日天気が良ければやろうかな～と考え中～

今日は何だか運が良いな～
きっと赤のMR2を2台も見たからだ～なんてねwww