Cyamiのブログ一覧

とりあえず23日の事からですがwww

・ニードルさん
・RYOチンさん
・帝王さん
・今日から俺は！【01】くん
・うろペンくん

が集合しましたwww

作業は01くんの足回りのボルトを閉めたり
RYOチンさんの吸気システムを改善したり
ニードルさんのライト類を交換したり
うろぺんくんの足回りを調整したり


自分の車は


街乗りでロールバーが若干の隙間でピラーと干渉して「ガチャガチャ」五月蠅かったのでスポンジを両面テープ貼って挟んでみました。



結果は異音が無くなり改善されました♪


でタイヤ交換してたら…




助手席側のフロントキャリパーのボルトが無くなってました…


でもってゴラァ号2号機に付いてたボルトを頂きましたww

ゴラァ君わざわざありがとう御座いましたm(_ _)m



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でもって本日は朝からクラッチフルードのエア抜きをしました。



フィーリングを悪くなかったのですが、思ったよりもエア噛んでました（￣□￣；）


でついでにブレーキパッドもあればな～とか思いながらセッティングに出かけました。


すると昼頃に親から「荷物が来た」とメールがwww


パッドキターwww(*ﾟ▽ﾟ*)



割と使われてる方がいるZBPのパッドですwww

でもってHS4H



色は赤でしたね～




ん？何故HS4Hにしたかって？

【納期】と【HS4H使ってるインプレが無かったので興味が…】





で即座にパッド交換！


ついでにフルードも交換！



今回はDIXELの【328Racing】をチョイス！

さてどうかな～！？



でもってそれからRYOチン号へマフラーを付けて完了～

まさかあそこで砕けてるとは…よく走って帰ってきましたね～

今日も朝から雨が…

とりあえずエアクリでも変えとくか～



エアクリボックスを外してたら…




TRDのインレットが外れてました。



よく見ると





純正エアクリのインレットの固定する部分が折れてましたorz




まぁ後でテーピングするとしましょう。






でまぁここまで外したのは…

走行後から朝一でエンジンを駆ける際にフライホイールの「シャキーン」音の後に「ゴー」、「シュゴー」みたいな、エアーを吸う様な金属がこすれる様な音が…最初は吸気音かと思ってましたが…？？


とりあえずバキュームホース類をすべて確認しましたが、穴や抜けは無し


あとはクラッチやフライホール？

と思ってエンジン始動時にクラッチを切っても切らなくても音は鳴る…

エンジン？SCのマグネット？スロットル？


とりあえず暖まったら音がしなくなるのでまた明日確認してみます。



そんな感じでオマケに



放置していた物を取り付けました。

オイルキャッチタンク！！！

会社の先輩のS2000(AP1)に付いていたクスコのキャッチタンクです。

固定はメンバーへ開いていたM8の穴へ止めてます。

高さは純正ボックス下でギリギリでしたwww


あとはプラグの焼け具合を確認してとりあえずエンジンルーム内は完了。




お次はアライメントを


昨日色々確認しましたが、まず足回り外します。


フロント車高調外し→確認→車高調取り付け

リア車高調外し→確認→アーム類外し→メンバー位置調整→アーム類取り付け→車高調取り付け

トレッドのズレが修正されました。


あとはアライメントを出して完了～



残すメンテはブレーキ類ですが材料が揃うまで待ちです。

タカタ走行後のメンテ

昨日はオイル交換


今日は足回りなどのチェックをしていたら、調整していたアラメントが乙な事に…やはり…

でTOP絵の左リアの車高調のロックが緩んでました…確か前回もタカタ走行後にココが緩んでましたね…


車高調のガタやナックルのボルトの緩み確認…問題無し


右リアのブレーキパッドの内側がかなり薄い…

走る前はあんなにあったのに…(￣Д￣;)

前回はローターが歪んでて踏めてなかったのが丸わかり…


とりあえずもう次のを注文してるのでOK



あとはキャリパーOH時に変えた【WAKO'SのSP-4】のブレーキフルード…

コリャ…自分には合わないわorz


って事で以前のBP辺りのフルードでも明日にでも買ってこないとな～

どうも

もうお気づきの方も多いと思いますが…

本日TSタカタサーキットへカマ号のシェイクダウンも兼ねて一緒にコソ練へ行って参りました。



まず到着するとすでに8台待っていました。


でゲートオープン後来るわ来るわ…


午前の段階で37台orz

って事でクラス分けに（￣Д￣;）

全部で4クラスを「1枠15分交代」で

自分は【クラス2】
カマさんは【クラス3】



でもって【クラス2】の車両…FD、FD、R33、シビックFD2、ゴルフ、コルトなど

FDと33の進路の邪魔になってましたがorz


せっかくロールバーを組んだのでオープンで走ってみたかったのでスタートからオープンして走る事にwww


がしかし、デジカメのバッテリーが午前の枠でお無くなりになりましたｏｒｚ


なので午前のベストしか撮ってません。

でもってオープンなので風切り音が凄sugi…




とりあえず午前のベスト67:625秒ですが…

久々でコースに馴染むまで少々時間が掛かりましたorz
しかも1枠が15分短いですわ～


途中テックさんがお客さんと車の慣らしに見学へ現れましたwww


で徐々にカマさんの足が決まって行き…

途中ちょっとしてアクシデントもありましたがどうにかなり






午後から…

少し台数が減って、代わりに増えて

自分とカマさんが同じ枠【クラス1】へ「クラス3つで1枠が10分に…」Σ(ﾟ口ﾟ時間減ってるよ

ここでさらに周りが速い車ばっかりにorz


午後からは自分もセッティングが決まっていきましたが、出るのは67秒か68秒ばかりorz


で本日のベストが67:240秒

66秒台まであと0.24秒～って思ってたらwww


カマさんが…やってくれました…66:876秒を！！！！


抜かれた～/(_□_；)＼!!【←本人ﾏｼﾞﾃﾞこんな感じになってました】


そこからかなり攻めましたが…出るのは67秒ばかり


で最後の最後の枠でテックさんに横に載って貰って何処が悪いのか見て貰う事に



そしてデルワ、デルワ（≡д≡）…3コナ、パッツンコナ後、シケイン、あとはシフトとハンドリングのバランスなどなど…


でラスト10分はあっという間に終わって…次に生かそうという事で終了～<(ﾟﾛﾟ;)>


帰りはもう涙で前が見えませんでしたわ～

本日はお疲れでした～

今日はこないだ付けた”アレ”のテストとカメラのテストを兼ねておはきびとは反対方面へ行ってきましたwww



まずアレってのは





分かりにくいですが

UFS （アンダー フロア スポイラー）です。


オクに出てたのを注文しようとしたら…受注生産…


待つのメンドイ(*´ρ`*)



って事で作りましたわwww




テスト内容は

・リアのバー
・UFSの効果
・高回転の燃調セッティング
・カメラ台のテスト


で昨日のバーの限界が怖くなったので
朝出る前に許容範囲に調整しました。


①リアのバーのインプレ…今頃ですが、コーナーでの安定感、剛性がUPした感じ…ちょっと分かりにくいですかね…



②UFSのインプレ…60kmぐらいからでハンドルのブレがかなり無くなり、路面の追従性がUPして安定した。



③燃調…高回転が薄くなりすぎていたので割と調整できたかと



④カメラ台…純正の横のバーにSILKのクランプ台で撮影したのですが、結構揺れますね…要改善orz





でその際に高速で急に「ゴー」と風切り音がしだして


もしやUFS外れた！？(￣Д￣；；と焦り左に寄って80kmぐらいで走ってSAに入ると幌のキャッチが外れてました…





多分出る時カメラの台付けるのに幌開けて締める時に旨く閉まってなかったかとorz


ﾏｼﾞﾃﾞ焦ったわ(T□T)




その後は何事もなく目的地に着きましたwww







目的地は御近所さんが賑やかなカマ家ですwww


内容はオイルクーラーの取り付けの手伝いですwww


と言っても…殆どカマさん1人でやってるのを横から見てただけでしたがorz


結局最後はまでは居なかったので、結果はカマさんのブログUPをお待ちくださいwww