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どうも風邪気味＋花粉症で最悪な状態ですが…

今日は何とも調子悪かったですが、昼頃になんとなく「すぐ出来るだろう」と思い作業へ。


クラッチホース交換作業


作業内容は↑に

最初は交換はすぐ出来るだろうと思いジャッキアップして潜ってまずはホースを見たら…

コリャ取れんな～

って事でエンジンマウントを外す事にしました。



でどうにか外して交換できました。


あとはフルードを入れて




エア抜きして完了♪


それから体調を考えて休んでいると、Vitzがスピーカーを変えて欲しいと来て交換、終わって次は夕方にコペンがHIDのLoライトが両目付かないと現れて確認すると、両目共にバルブが粉々に…買い物に出て帰りに何故か消えてたとか…運？

こんな時に急に色々と～orz

とりあえず昨日の続きですが、サイドステップから



補修前


半田ゴテで穴を開けて結束で止めるを繰り返します。





フラ●ケン…




フロントバンパーの取り付け1カ所ももげてたのでコチラも補修～


あとは取り付け～♪




ついでにアライメントがかなりおかしかったので見てみると案の定…

ちゃっちゃと調整して完了。


来週は試しにあるパーツを注文してみましたが、さてさてどうなんでしょうか～www

休みも後2日になりました～(笑)




今日はMR-Sのサイドステップをそろそろ補修しとこうと思い外して、そのついでに足周りのボルトナット類をすべて1G駆けて締めなおしたりしてました。



↑でここのナックル側(純正)のアームの固定部分は純正でピロだったとは(※中にゴム付きですが)…
アーム付けた時はブッシュがへたってると思ってたorz


あとは助手席側のFRPフェンダーのチリがどんどん悪くなってきてたのでどうにかならないかと思って色々してみましたが…





ん～無理や～orz

とりあえず明日サイドステップを補修して取り付けです。

昨日ギリギリ舗装が完了してましたwww

とりあえずどうなったかだけ


以前よりも道路の高さが上がってますでもって道の両端が低くなってたのですが、フラットになりました。



あとはココの段差があるだけですがさてさてこの感じでガンメタワイドが入れるだろうか！？ですわ～



その関係で先週はミラで通勤してたのですが、アクセルを踏むと「カタタタタタッ！」
と室内に異音が響いていて何だろうと

・Vベルトのテンション
・タイミングベルトのテンション
・プーリのガタ

とか色々と点検してたら


最後の最後でパワステのホースをフレームに固定してるクリップのフレームに止まってる部分がガタが大きくてそれがエンジンの揺れで動いて音がしてました…orz


でもってダメ元で注文していたプラグが今日届いて…orz

まぁ良いか～と交換しました。








しかし去年からミラを色々と治したな～と

記録な感じで書いときます。

現在走行7万km

【去年から治した所】

・ヘッドパッキン
・タイミングベルト
・ウォーターポンプ
・カムシール
・パワステポンプ
・エアコン
・オルタネータープーリ

な感じですが、まだまだ治して乗れますわ～


さてさて明日はおはきびですな～www

結局来週の3/5から3/15の間で道路の舗装作業が行われる事が最終決定しました…

が、しかし3/11はおはきび…orz

おはきびまでに自宅前に作業が終わっていることを祈りますが…間に合わなければ自宅から車が出せないというｵﾁになりかねないです。

3月のおはきび居なかったら…そういうことだと思って下さい。



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今日はニードル号の作業をしました。


クスコのサイドバーを青→赤(GINPARAさん仕様へ)交換！！

交換後に、久々ですが、ニードル号を試乗させて貰いました。

また新しくセッティングされたそうでしたwww

【ニードル号のインプレして】

・中・低速トルクが良くて加速がなかなか気持ち良くて、アクセルの反応も良くてビックリ！！
・個人的にはあとフロントを硬くして、スタビブッシュとかEGマウントも交換したい感じでしたが、あくまで個人的意見ですのでここ流してもらって…

ニードルさんありがとう御座いました。

うちのもまだまだ満足行くセッティングが出来てないので…P-FCでまた色々やってみます。



それからアストロ→AB→インドカレーと廻って

帰ってからニードル号のヘッドカバー＆ヘッドを磨いてました。

結構綺麗になりましたが、写真が無かったですorz


次回はアレとアレの作業をしましょうか～www