８台目のブログ一覧

新しいモノ好きの8台目、

最近では

ベリーサが発売と同時、

デミオはスカイアクティブが出た時、

CX-5もKFの発表時、

MX-30はマイルドハイブリッド車発表時、

に契約。

ところが、今回のマツダ3は

発表から5年経ってました。

わざわざ大阪モーターショーに行って、プロトタイプを確認してたのに…

CX-5に乗ってる時も、MX-30に乗ってる時も、

マツダ3のスタイルは最高やなあ。

ソウルレッドが似合うなあ。

と、思って5年でしたw

この5年経ったマツダ3を乗って、

なるほどと思った事。

マツダ3はガタピシ、音がしない！

今だから言えるけど、

最初期タイプだったCX-5、MX-30は、

ダッシュボード、ドア等からの異音がすごかったw

特にMX-30は観音開きドアのせいか、

ドア付近から、カタカタが常にしてた。

フロントガラスあたり、メーター裏からも…

今は、CX-5もMX-30も対策されて大丈夫ですが、

初期は酷かった。

やはり工業製品の中でも、1番過酷な使い方をされる自動車、

実際に走ってみないとわからないことは多いです。

5年の間にマツダ3の場合は色々対策をされたのでしょう。

乗り心地にしても、初期のリアのコツン、コツンは嫌な感じでした。

今は絶妙の足回りです。

そんな訳で熟成されたマツダ3に大満足です。

エッ！？

マツダ3がフルモデルチェンジしたらどうするって…

はい、もちろん

すぐに、

乗り換えですwww

Yahooの記事に

アンフィニ「MS-6」覚えてる？

8台目の場合、

覚えてるじゃなくて、乗ってました。

でも、あまり印象がない…

MPVの後、MS-8に替えて、カッコいい車だけど、モノが積めない。

それで、ステーションワゴンかハッチバックを探して、

ランティスに決めかけたけど、ちょっと小さい。

その時、ふとMS-6を思い出して、

担当の営業さんに

「MS-6ってまだある？」

と聞いた記憶があります。

もう、カタログから消え掛かってたモデルでした。

1.8リッターのV6でしたが、

印象の薄いエンジンでした。

ただ、リアのハッチは大きく開き、大量の荷物は詰めました。

ヨーロッパで受けたはずです。

確か1回車検を通したと思う。

車検証にはマツダMS-6と書いてあったと思う。。。

そして、

マツダのアンフィニ、ユーノス、オートザム、オートラムと

兄弟車だらけのマツダ5チャンネルに愛想を尽かしたのか

次に、

あの、

悪夢のランドローバー　ディスカバリーを買ってしまうのでした。

某所に建ってる

丸いお家…

通るたびに

気になって

ゆっくり走ってしまう…

中国新聞デジタルによれば

6月1日午後0時

「マツダ本社工場の炉から出火、

消防車16台が出動　２時間後に鎮火」

だそうです。

ちょっと心配です。