レイル　ダイレクトブレーキシステム装着

　ブレーキの初期制動に不満があるのは、車重が重いこともあると思いますが、ペダルタッチが改善できれば・・・と導入することにしました。

情報収集すると、ＤＩＹでは取付にかなり難儀な印象を持ちました。
　それでも何とかなるだろうと意を決し、取りかかりましたが、手が入らない。というか手は入るのですが、ボルトが回せない。

上からはマスターシリンダーやブレーキラインの配管が、下からはステアリングラックのジョイントとパワステラインが邪魔をします。
　ラチェットレンチが入らない場所もあるので、メガネレンチやスパナ、果てはボンドまで駆使し、何とか仮装着。

　ＢＥのマスターシリンダーストッパーが製品として少ないのは、この狭さが影響しているのでしょう。
　こんな狭い場所に取り付けられるよう設計したレイルの設計者に敬意を払います。

下に潜り込んだり、上からのぞき込んだり、暑い中汗だくになりながらの作業は、かなり辛かったです。

　最後にマスターシリンダーとストッパーの隙間を調整し、各部の締め付けを再確認して完了です。

　インプレ・・・苦労した割にはあまり違いが感じられないなあ・・・
しばらく使用してから増し締めや再調整をして、判断しようと思います。