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seki5552000の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2015年3月10日

フロントブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
 中古で入手した対向4POTキャリパーに付属していたブレーキパッドは、STIのものでしたが、残量が少なく、ローター中心寄りが片減りしていました。

 手頃な値段でWEDS SPORTのREVSPEC PRIMESが入手できましたので、交換しました。
2
適合はインプレッサSTIのVer.Ⅵです。PRIMESはノンアスベストでありブレーキダストも少なく、ストリート向きとのこと。

 キャリパーに付属していたSTIパッドは、片減りしていたにもかかわらず、食いつくような初期制動はかなりのものでした。
 PRIMESにはそこまでの期待はしていませんが、交換前の純正キャリパー+RGパッド以上の効きは期待しています。
3
STIのパッドを取り外していたところ、雨が降り始めたので、交換中の写真は撮れませんでした。(写真は交換前のSTIパッド)

 しかし、純正キャリパーのようにキャリパーを跳ね上げなくてもパッド交換ができるのは、とてもいい。作業時間は短縮でき、工具もほとんど使わず、あっという間に交換完了してしまいました。
4
当たりが付くまで少し慣らさなければいけませんが、ブレーキを踏んだ感触は、悪くありません。制動性能やブレーキダストについては、後日改めます。
5
(’15/10/12 追記)

 6ヶ月以上使用しての感想。
  1.ブレーキダスト…少なめ。ホイールは汚れるけれど、頻繁に清掃が必要ではない。

  2.効き…当たりが付くまではこんなモノかと思っていたが、ある日突然、食いつき始めた。
        STIのパッドに比べれば、やや落ちるが、イイゾ このパッド。

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