コペン純正シフト編

皆さんやってるあれですね。とりあえずシフトはショートストロークにしたかったのでコペン純正のシフトにしてみました。品番は画像参照下さい。

先輩方の知恵をお借りしてやってみました。オリジナルかもしれませんが、カシメ部分をベルトサンダーでゴリゴリ削ります。本体を外してグラインダーで良いと思います。途中ベルトサンダーの替えベルト死んだので外してグラインダーで結局削りました。後作業からボルトとナットで締め込むイメージです。

アストロで売ってるベルトサンダーでひたすら削ります。♯80の荒いベルトサンダーでやりました。鉄粉出るので保護メガネ着用必須です。エアーツールないとキツいかもですが…
ベルトサンダーの替えベルトなくなったので、途中本体外してグラインダーで削りましたが、使用工具がなくヤスリを使用される方はかなり時間かかると思います…
ツボサンのヤスリは個人的にお奨めです。
削った後は顔中鉄粉まみれでした…笑

こんな感じでツラに落としてあげてるとカシメ部分が無くなります。ベルトサンダー3本くらいダメになりました。笑

室内はシフトの付け根にあるCリングをスナップリングプラリヤーで外します。ラジペンだとキツいかもですが、ホームセンターにも売ってあるので購入しても良いかもです♪
ラジペンだとなかなか外れないです。笑
ベビードライバーと併用したらいけるかもですね。室外と室内の中に白いカラーあるので付けるのをお忘れなく。画像割愛してすみません。

ここかなり重要ですが削るのは左だけで良いかもです。右も削ったんですが、画像見たら分かるんですがこんな感じで適当に打ち込んだら抜けます。シフトの中にカラーが2個入ってるですが、マイナスでこじる際にダメになるので新品とっておいたが良いかもですね。再使用しましたが。笑
最初からこんな感じで打ち込めば生きてたかもですが、初めてだったのでやっつけ作業でカラー1個逝きました、。ベルトサンダーで削れた部位はタッチペンして防錆してます。

だいぶ短くなりましたが、なかなか良いですね。シフトもクイックになった感じあります。左エッセ、右L880Kです。

Amazonブラックフライデーで購入した、シフトノブとサイドブレーキカバー、サイドブレーキノブを交換して終了です。P席シートに少し当たる感じは有りますが、純正チックに仕上げてみましたよ。お金あったらLA400kの純正シフトとかでも良いかもですね。こんな仕様になると思いますよ。だいぶ短くなりました。お奨めです。