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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2024年1月7日

左側エンジンマウント交換編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前日に引き続き今度は左エンジンマウント替えました。純正品番ですが、参考程度に‼︎エッセカスタム、M/T品番になります。
2
新品こんな感じで中のすぐりが肉厚になってるので多分代替え品番になってるかもですが。
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付属部品を外し、バッテリーキャリア外すとこんな感じです。こちらも下から14mmのボルトが止まってるので先に外してます。
4
こんな感じ外しました。こちらもエンジン下がるのでしたからフロアジャッキで支えてます。
5
バッテリーキャリヤのベースプレートが10mmで3箇所止まってますが、上と奥の2本を外して無理やり奥にズラして、マウントが抜けるスペースを作りました。ABSが付いてないので救いでした。汗
6
新品と交換部品になりますが、ちぎれてませんでしたが、亀裂は酷かったです。
7
画像右上と左上に亀裂有りでしたが、思ったよりかは酷く無かったようです。昔L502Sに乗ってた時は、このすぐりの隙間に強化ゴム流し込んでましたが、今回はそこまでやる元気が無かったのでそのまま組み付けました。笑
やる気のある方はやってみるとイイかもですね。
8
復元するとこんな感じです。組み付ける際はこちらも下からの14mmのボルトを先に入れないと組み付けにくかったので、右エンジンマウント同様注意が必要ですね。

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