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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2024年1月7日

ハンドル交換編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
とりあえず純正ハンドルが御粗末すぎて、純正モモハンドルに交換しました。
2
多分ムーヴとかタントに付いてるやつだと思いますが、某オークションに購入しました。エッセ用の純正モモハンドルよりもこちらが、シンプルに好きだったので替えました。
3
交換する時はサイドに星型トルクスがあるので、T30のトルクスで外すような感じになります。奥まってるのでシャンクが長いトルクスでないと厳しいかもですが、必ずハンドルを中立に保ち、6の右側に付いてる合いマークを合わせるようにしてください。でないとエアバックスパイラルケーブルが切れるので注意が必要です。間違ってもスパイラルケーブル空回ししないようだけ注意が必要です。エアバックチェックランプが点灯します‼︎センターナットは19mmとなりますので、ボルトを少しかけてハンドルを左右、上下にがぶると外れます。毎回画像割愛してすみません。
4
装着時こんな感じでなかなかイイですね。昔からハンドルはモモ製が好きなので握った感じが大好きです。ハンドル位置が若干ずれますがタイロッドエンドで調整して作業完了です。ハンドルで調整すると切角が変わるので注意が必要です。

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