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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツ エッセカスタム]

整備手帳

作業日:2024年8月17日

社外シフトブーツ取り付け編

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
仕上がりこんな感じになってます。
シフトブーツAmazonで2000円程で購入しました。
サイドブレーキカバーとお揃いのレッドスティッチにしてます。
2
全体的にこんな感じでカッターで切り目を入れてつけてます。
シフトショートストロークにつき残り代は多めに取ってあります。
まぁざっくりとしてます。笑
3
角が浮くので両面テープで押さえて付けました。
ほんとざっくりしてます。
残り代だけ多めに取れば良いという感覚でやりました。
4
とりあえず両面テープで角を何箇所か仮止めする感じでです。
5
全体的にこんな感じで見えない箇所は大雑把に逝きました。笑
6
あとは嵌め込み無理やりにって感じでしてます。笑
とりあえず嵌め込んで雑な作業をなかった事にしました。笑
早速手前のブーツのカラーが干渉して純正シフトノブを奮発して購入したものの使い物にならず、家に眠っていたRAZOシフトノブを付けてます。泣
まぁそのうち加工して純正シフトノブ付けてみます。笑
中よりも外側から取り付けした方が質感いい感じになったので、こちらの仕様にしてます。
後補足では有りますが、2速と4速はストロークが長いのでやや突っ張り気味になります。残り代とってないと干渉する恐れあるので注意が必要です⚠️
7
ビフォーアフター画像参考迄に‼︎
ちなみに純正ブーツも膨らみを持たせる為に中に一緒に入れましたよ。
シフトノブ入れ込む時に入りにくかったですが、膨らみが出せるので採用しました。笑

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