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Dマスターの"KF初号機" [ダイハツエッセカスタム]

整備手帳

作業日：2024年10月4日

社外プッシュスタート　本体取り付け編

Item: 社外プッシュスタート 本体取り付け編
Author: Dマスター

とりあえずキーシリンダ配線図載せてますが、色がない為一つずつ配線を電源を追いました。

こんな感じで＋BとACCはすぐに分かります。IG1、IG2は、分かりづらいですが、２本しかないので繋いで違えば入れ替えるだけで大丈夫そうです🙆

電源ハーネスギボシ作りましたが、配線が大きくてギボシブーツ入りにくいです。

車両ハーネスはスプライスでかしめて、ヒートチューブで作っていきました。
ちなみに作業しにくいのでコネクタ端子から抜いて加工しました。

取り付けるとこんな感じで、ユニットはリーンホースメントに取り付けました。

ここでイグニッションキーとキー抜き忘れは殺してます。

ハンドルロックがかかる為IGスイッチオン状態です。バッテリー上がるのでキー抜き忘れとイグニッションスイッチコネクタは殺しました。

イルミは結構眩しいです。
スタートはかなり早くなりました。
ただデメリットは、ハンドルロック使えなくなります。
IGオンしっぱなしなので刺してるキーはカットするなどの加工が必要です。
それを抜きにすればありかもです。笑

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何シテル？ 11/30 22:38

Dマスターです。よろしくお願いします。工具集めと体を動かす事が、大好きです。みんカラ初心者ですが、気の向くままに愛車のメンテナンスをアップ出来ればと思います...

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