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.174の愛車 [三菱 デリカD:5]

整備手帳

作業日:2024年6月9日

レカロシートの装着に向けて10シートベルトキャッチ移植編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
今回レカロ復活に向けて座面と背面のオーバーホールをしました。
見た目は無事に元に戻りました。アームレストとヘッドレストはまだしっかりしてそうだから目をつぶります。
ここまできたらデリカに載せましょう。
2
今まで様々な車でレカロシートを使用してきましたが、基本的に純正シートは4箇所のボルトを抜けは外れます。
昔はホイールナットを外すレンチを使っていました。
3
今はこれでいいです一瞬です。
ただ、シートベルト関係の配線が割とガッチリついてたので結束バンドのストッパーを解除して線だけ取り外しました。
4
とりあえず純正シートをスライドドアから出してシートベルトキャッチを移植しないといけません。緑矢印のところの➕ネジを外したらカバーが外れそうです。
5
外れました。
シートベルトキャッチにカバーがあります。これはレカロにしても使えますね。
ただ配線がシート生地を外さないとどこを通っているか分かりません。
6
布はプラスチックのパーツでフレームに固定されています。
なかには大きめの穴に蓋があり、配線が通してありました。
結束バンドを解除して六角を外したらシートベルトキャッチは手に入ります。
7
今回は車検を視野に入れてレカロ純正シートれーるを入手してあります。
問題ないはずです。シートベルトキャッチを移植して、レールは完成。

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「充電したら警報音と共にこんな表示が出た。スタート出来たけど距離計の上にスパナマークが短時間表示。嫌な予感がする。」
何シテル?   03/10 18:51
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