キーレスエントリー(CEP ロックマン)装着

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カギ穴のシャッターが閉まらなくなったこともあり、近代化改装の一環としてキーレスエントリーを装着しました。
ドアロックモーター故障時の再入手性と、コンパクトさを考慮してコムエンタープライズのLOCKMANを選択。

ボディーにタッピングスクリューを使いたくなかったので、既存ネジ穴を利用するようにアルミフラットバーにてステーを作成。

配線タイプは取付説明書のBタイプで、シルビアは運転席側だけドアロックモーターを取付ければよいので、雨水経路を考えながら配線ガイドを使いコルゲートチューブにて配線を通します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/3601404/car/3621712/13349539/parts.aspx

ドアロックモーターは出来るだけロッドと平行に装着するのと、パワーウインドウ操作時の逃げ確保で最終的にこんな感じに。

アンサーバック信号は、製品同梱のハザード接続モジュールをハザードスイッチ裏のカプラー部で左右ウインカーそれぞれに接続し、本体はシート下カーペットに面ファスナーテープで固定して完成です。

キーレスは一度慣れてしまうと戻れないので、この近代化改修により、また一歩イマドキの車に近付けました。