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パーツレビュー

2025年1月21日

Compressive Tuning Smart Flow Shroud(ラジエータークーリングパネル)

Item: Smart Flow Shroud(ラジエータークーリングパネル)
Rating: 5
Author: CustomZ

評価：: 5

COMPRESSIVE TUNING Smart Flow Shroud(ラジエータークーリングパネル)

VABの吸気温度が高いことから、少しでも低下させようと調べていたところ、走行中のラムエアーを有効活用できるタイプのラジエーターパネルを発見したのでいろいろと一緒に個人輸入。

rallysportdirectの管理番号？は、CMPSFS151-NY

【特徴】(メーカーサイトの自動翻訳)
Compressive Tuningは、機能性によって実際にパフォーマンスを向上させる初のラジエーターシュラウド、スマートフローシュラウドを誇りを持って発表します。スマートフローシュラウドの3ピース設計は、グリルからの空気を捕らえて吸気ボックスに導き、新鮮な冷たい空気の最大の気流を吸気システムに送り込みます。
スマートフローシュラウドは、標準から大幅に改造されたアプリケーションまで、あらゆるアプリケーションでパフォーマンスを向上させます。

Compressive Tuning は、スバルのエンジニアが設計した標準ベイにシームレスにフィットするようにこの製品を開発しました。アプリケーションを切断したり、穴を開けたり、変更したりする必要はありません。
スマートフローシュラウドは、標準ハードウェアを使用して、変更なしで標準エンジンベイにフィットします。これは、最も簡単に取り付けられるシュラウドの 1 つです。

【良い点】
・ラムエアトレイにより一般的なラジエタークーリングプレートよりも冷たい走行風を導入可能！
・サイドブラケットによりラムエアートレイが跳ね上げた気流を漏らさず純正ダクトへ導風。
・被せタイプではないため社外ラジエーター等へ変更時の選択自由度が高い。
・エアクリ交換作業が純正状態と変わらないため容易。
・カラーバリエーションが5色あり、後期VABのbremboキャリパーと同じネオンイエローも選べる。
・塗装もインマニのような粉体塗装になっており質感が高い。

【悪い点】
・ラムエアトレイ装着のためバンパーの半ズラシ以上が必須。
・北米仕様との違いなのか純正インテークダクトのクリップ位置が1箇所微妙に違っていた。
・高速道路等では効果あったが、街乗りでの吸気温度低下効果については期待し過ぎだった…

純正インテークダクト取付け前。
このボンネット側の純正ゴムパッキンと一体になってラム圧を逃がさないよう機能する設計になっています。
この1箇所だけクリップ位置が微妙に合わないため長穴加工も考えましたがタイラップ固定としてます。
グリルの隙間からチラッと見えるネオンイエローのラムエアトレイが、地味なアイスシルバーのアクセントに！
この3ピースのパーツ構成は良く考えられており、夏場走行中の吸気温度低下は確かに少し早くなりました！
この金属製メーカーロゴプレートもお気に入りポイント。

入手ルート	ネットショッピング（その他） ※2021年にrallysportdirectより個人輸入＆装着

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この記事へのコメント

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スバe：HEV

2025年1月21日 7:57

まず形状が素晴らしいですねっ！
次にカッコイイ✨
私もゼロスポーツのエアインテークスクープをつけまして。吸気音自体が下がると言う方がいますが。吸気音が下がるのではなく、走行風があたった時に「吸気音の低下が早くなる」のが正しい表現だとよく分かりました(｀･ω･´)ゞ

コメントへの返答

2025年1月21日 11:46

ありがとうございます。(*´ω｀*)
サイトでみかけた時は色を考えた以外は迷わずカートに入れてましたよ！
以前スバ:eHEVさんが検証されてたように、これらパーツがあると多少は下がるかもですが、それよりは吸気温の上がりを遅く・下がりを早くの効果と言った方が近いですよね。（＾ν＾）
http://minkara.carview.co.jp/userid/3228026/car/3536099/13055574/parts.aspx

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