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整備手帳

作業日：2026年6月5日

[三菱 i]14インチ鉄ホイールに交換（塗装込み）

Item: [三菱 i]14インチ鉄ホイールに交換（塗装込み）
Author: ukipon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	6時間以内

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純正15インチホイールから、トヨタ純正14インチ鉄ホイール（ボディ同色塗装）に交換した話。

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インチダウンするため、楽天で格安(4本:6,000円+送料)で鉄チンホイールを入手。
だって14インチの方がタイヤ安いんだもん。

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PCDはもちろん、ハブ径、オフセットも考慮済み。

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ホイールを塗装するためにまずは足付け。
ランダムアクションサンダーにスポンジアダプターかませて曲面に追従できるようにしてペーパーを掛けます。

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足付け完了。

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粉を水洗いしてブロワーで水気を飛ばしたあと、少し天日干しで乾かします。

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プライマーを塗布。
ホイールにも使えると思うくらいには耐熱温度もそこそこあるみたい。

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ボディ同色で塗装することにした。
私の三菱 i の純正色はC05 ジンジャーブラウンメタリック。
標準色ではないようで、Soft99でオーダーメイドしてくれる。（楽天で購入）

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確かに合ってるね。

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塗装一回目。
スプレー缶の中身が無くなるまで、15分置きに何度も薄く塗り重ねていきます。

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4本塗装が終わりました。

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次はクリアを塗ります。
メタリックはクリアを重ねないと色が合いませんよ。それに保護のためにも。

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塗装が完了したので、次の日に地元のタイヤ屋さんに組み込みに行きました。

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タイヤは静粛性を高めたくてホントはレグノにしようと思ってたんだけど、他のブランドとの価格差があまりに大きくて妥協してブルーアースにしてしまった。

なお、4輪とも165/65R14です。ローテーションしやすいように。

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では付け替え作業に入りましょう。

フロントには本当はハブカラーが入っていてそれでφ56になっているのですが、タイヤを外したらハブカラーがすでに外されていてφ54になってました。

ちなみに今回の鉄ホイールはトヨタなのでハブ径φ54です。

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ここからが問題。

15インチ→14インチにダウンしたら、リアは大丈夫だけどフロントがストラットのブラケットに干渉して擦ってしまいました。
（車両を動かしたらギィィーーーって嫌な音が。）

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サンダーで削るわ。(躊躇なし)

工学的判断により、強度には影響しない範囲。

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削った部分はさび止めの意味も兼ねてスプレー塗装。

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でも結果的に削るだけでは不十分だったので、ホームセンターでホイールスペーサー5mmを買ってきて、それをかませてようやく無事収まりました。

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ボディ同色鉄チンホイールも(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

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