かぼちゃの電気自動車のブログ一覧

３連休の日曜日、ハンターカブで日帰り、長距離ツーリングを実施♪


珍しく、朝６時に自宅を出発、もうジリジリと焼くような日差しです・・・

まずはジュースで一服しつつ、軽く暖機をして、オイルレベルの点検




ありゃ～、ロアレベルですね(;^_^A
やはり、この酷暑で５ｗー３０は柔らかいのかなぁ？
前回、交換時にはゲージ半分までしか入れてないので、約１４００ｋｍ走行で半分消費した模様です
フリクションを気にして半分ほどにしてみましたが、アッパーレベルまで入れたほうが安心ですね
次回交換からは１０ｗー４０ですね～（空冷はやっぱり硬めのオイルが一番(;^_^A　）




そろそろ交換時期ですが、出発予定時刻なので、今回は補充で済ませました




アッパーレベルまで補充♪


写真が殆どないのですが、国道３１３号をひたすら北上、鳥取県へ向かいました♪




滅茶苦茶暑いです・・・



自販機でお茶休憩します・・・

その後、国道９号線を西へ西へ走り、島根県に突入！
キスが釣れそうな浜で一休み
波も低く、絶好の釣り日和？でした




そのまま９号線を走行、宍道湖前まで来ましたが、この辺りでタイムアップ、国道５４号線へ入り帰路へ着きます

そのまま三次まで南下してもよかったのですが、せっかくならと「おろちループ橋」を走ってみました

国道３１４号線を走行し、おろちループ橋を走り、途中のダムで休憩♪



涼しくはないですが、市街地に比べれば暑さがマイルドです



そこからはひたすら爆走、東城町までノンストップ！

東城で一休みした後、帰宅しましたが、自宅到着は２０時３０分(;^_^A
結構かかりましたね～
でも、こまめに休息を入れた為でしょうね、そこまで疲労感もなく、腰もお尻も全然平気でした♪


最後に、オイルレベルの点検


今回は約５００ｋｍ程の連続走行でしたが、レベルに変化なし
やはり、前回のような市街地走行が主体の乗り方ですと、エンジンがヒート気味でオイルが蒸発したり、粘度低下で消費しやすいのでしょうね～

メーカーの推奨のオイルとはいえ、酷暑の夏に自然空冷車でスタンダード５ｗ－３０はちょっと厳しいのかな？と思った出来事でもありました

次回はスポーツ１０ｗ－４０へ銘柄変更の予定です

先日、moto DXプラグを取り付けたCT125ですが、やはり純正プラグへ戻しました・・・

PCXのプラグを買いに行った時の事なんですが、PCXもmoto DXかなぁ？なんて、棚を物色してたんですが、なにやら不穏な張り紙が・・・

ネット通販で模造品のプラグが出回ってるそうです

自分がCTに装着したmoto DXもネット通販で購入しました
価格は店頭の半額以下

プラグに偽物なんて・・・と思っていましたが、今は何でも偽物があるんですね～

特に不調な感じもないし、違和感もないですが、模造品は調子が悪くなったり、最悪は電極が外れ落ちてエンジンブローなんてこともあるそうです

定価より値段も安く、ちょっと不安になってしまったので、確実な純正を取り寄せて交換しました



ホンダ純正のCPR7EA-9Sです



ノーマルプラグです



回転角１／６で取り付け



取り外したmoto DX　
特に不審な感じはしませんが、ちょっと不安になってしまったのでお役御免
勿体ないですが、不安を抱えて乗るくらいなら・・・と



忘備録

平日ですが、ちょっと時間ができたので、ハンターカブでお出かけしてみました


あまり遠くまでは行けませんが、気分転換に最適です



休憩♪



１時間ほどで帰宅

前回の給油でハイオクを入れましたが、気になっていたノッキングが消え、快適に走行できております♪

以前では「チリチリ」「チリリリ」とノッキングが発生していた条件を再現しましたが、ノッキングは再現せず、でした♪

レギュラー車にハイオクを使用することは賛否ありますが、ホンダQ&Aでは「使用できる」との回答でしたので、継続して使用していこうと思います


排ガス対策でガスが薄いことがすべての元凶だと思われますが、ちょっとやり過ぎですよね・・・

走行２０００ｋｍを迎えました

この日は珍しく深夜徘徊♪


流石に０時を過ぎるとひんやりしてきますね・・・

写真はありませんが、コンビニのホットコーヒーが有難い

今の時期には自販機にホットはありませんからね


話は変わりますが、２０００ｋｍを区切りに、燃料をレギュラーからハイオクへ変更しました
メーカー指定はレギュラーですが、登坂時やパワフルに加速すると「チリチリ・・・チチチ・・・チリリ・・・」と若干のノッキング（トレースノック？）が出てましたので、ハイオクガソリンを入れて様子を見ることにしました
タンク半分でハイオクを追加しましたが、ノッキングはほぼ消えました

排ガス対策でガスが薄い為、多少は仕方のない事なんでしょうが、耳障りですし、気になって楽しくないので、本来は指定外燃料の使用は邪道ですがハイオクへ切り替えました

蛇足ですが、ハンターの故郷、タイ大国ではガソリンの種類が豊富でなんと６種類から選べるとか・・・
日本のレギュラーガソリンにあたる「ベンジン９１」、ハイオクにあたる「ベンジン９５」、そのほか、エタノール混合燃料などもあるようです

ハンターのエンジンはWave125がベースになってるそうですが、基本的な中身は同じみたいです
Waveシリーズが活躍している、東南アジアのガソリン事情を調べてみましたが、オクタン価９１以上が主流でしたね

そういう事情を汲むと、やはり日本のレギュラーガソリンだとオクタン価不足で、ハイオクガソリンがマッチしてるのかな？なんて思ったりもしますが、国内仕様は日本向けに調整して出荷してるでしょうし、どうなのかな～と思ったり・・・

他社はどうなのかな～？と思い、スズキの説明書を参照しましたが、レギュラー指定でもノッキング音が気になる場合はハイオクの使用が推奨されてましたね
ハンターカブに関しては、そのような記述は見当たりませんが、同様の対応でよい　のでは？と感じました

レギュラー仕様車にハイオクを入れることについては、賛否ありますが、ホンダ技研のQ&Aを参照しますと「エンジン性能に大きな変化はないが、ハイオクも使用可能」と明記されていましたので、ハンターに関しては問題なく使用できるものと思います

私事ですが、繁忙期も過ぎ、土日休みとなりましたので、時間があればガンガンお出かけしていきたいと思います

それでは・・・

３連休でしたが、土曜日曜は掃除・洗濯、あとはゴロゴロと過ごしておりました・・・

流石に勿体ないので、最終日は早起きしてキス釣りへ出かけてみました！



道具はいつものXOOX　アジングGRⅢ、コンプレックスXR C2000 F4　です
最近はこれがお気に入り



仕掛けは自作天秤に、秋田狐８号を使用
スピニングBは在庫切れです・・・



朝ごはん

日の出と共に、ぽつぽつと釣れ始めました！

今日は潮がイマイチでしたが、ここは若干の水深がありますので、干底でも釣れます♪

１０時くらいには片づける予定でしたが、ぽつぽつ連れていましたので、結局、お昼前まで釣りました



エサは十分残っていましたが、暑さ＆飲料水切れの為終了・・・



自販機もずいぶん高くなりましたが、瞬時に冷たい飲み物が飲めるのは有難い



今日は昼寝をせず、帰宅後すぐに処理、道具の後片付け

今週も土日休みですので、また行こうかな？