やっぱりいいクルマ - ビアンテ

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やっぱりいいクルマ

sakasakaCamp
マツダ / ビアンテ
20S(AT_2.0) (2008年)
- レビュー日：2024年1月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: 車歴はHR-V　ー＞　初期型アクセラ　ー＞ビアンテです。
子供ができたのでミニバンに乗り換えました。その後、子供が3人になりました。
現在15年ほどのり続けていますW。
まず、絶妙のサイズです。３ナンバーですがLLミニバンではないので取り回しが楽、キャンプ道具も余すことなく積載できます。
次にハンドリングですが、205/60/16タイヤなので幅広なのでとても安定しています。高速道路でも安心できます。23年ノアに試乗しましたが195タイヤなのか突き上げ感が強いです。ミッションがトルコンATなのでロックアップを使って加速する感覚がわかりやすい。CVTと比較すると前のHR-Vはひどいもんで、22年アウトバックにも試乗しましたが、まだ少し気になります。
燃費ですが、高速道路では14Km/Lは行きます。市街地では9Km/Lくらいです。
大きな故障は一回もありません。
内装はシンプルなんですが、それが長年乗っていても飽きない理由かもしれません。
内装色が真っ白とか真っ黒とかを使っていなので劣化した感じがありません。新車のときから古めかしい・・・W
不満な点: やはり195タイヤを履くノアとかステップワゴンにくらべると操舵感は重いので女性はいやかもしれません。私は前者アクセラがヨーロッパ仕様で更に重たかったのできになりません。高速道路では重ステが楽。
運転席と助手席間カップホルダーがギシギシ鳴るので使いたくなくなる。
スタビリンクブッシュが5年程度で経年劣化した。ギコギコ言いだしたら交換しましょう。ゴム部品は消耗品です。ディーラに言われるがままに車買い替えなんて絶対に止めましょうW
総評: 総じて、穴がなく総合が高くとても気に入っています。
長距離旅行をするので正直いえば燃費の良いCX-8がほしいですがビアンテが壊れれるまで乗り換えないと思う。

デザイン: 5; 正面からみたデザインが好きです。
不人気車なので利点として駐車場ですぐわかりますW。
走行性能: 4; ステアリングは少し重いですが、こきざみに動くことがなく安定しています。家族が乗るので安定安全でこれでいいと思います。
パワーは高速の合流はちょいしんどい。１００ｋｍ以上での追い抜きはしんどいです。でも我慢している時間は数十秒しかありません。
乗り心地: 5; 車重があり、２０５タイヤなので高速でも低速でもどっしりしていて楽です。
iSTOPの復帰も早く、音も軽快です。
積載性: 4; 家族５人でのキャンプ用品も積載できます。ただ３列目はスマートに収納してほしい。でも子供が３列目にのることがありしっかりしている３列目シートは良い点でもあります。
肝心のリビングモードはこれまで５回くらいしか使ったことがないです。家族が４人ならベストかも。
燃費: 4; いまでも高速道路なら１４Km／Lでるので満足です。購入当初は１６Km程度でした。
市街地は９Kmです。

２４年１月に大阪から岐阜高鷲スノーパークまで行きましたが平均燃費は１２Km／L
高速利用、少々渋滞あり、５名乗車です。
価格: 5; 当時は値引きのマツダだったので６０万値引きでした。いい時代。
故障経験: スライドドアが反応しないときがありましたが保証範囲で無償交換でした。それ以外はありません。