前期からかなり進化してます！ - Vクラス

マイカー

前期からかなり進化してます！

はるこは
メルセデス・ベンツ / Vクラス
V220d アバンギャルドロング_RHD(AT_2.0) (2023年)
- レビュー日：2025年1月2日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：4
価格：4

満足している点: とても静かなOM654エンジン、足回り部品も変わっているのかな？乗り心地がかなり良くなっている。9速オートマで加速がとてもスムーズで軽い。
不満な点: 期待したほど燃費は変わっていないかも。相変わらずスライドドアはカタカタ言ってる。
総評: エンジン、トランスミッション、足回りと前期よりかなり進化している印象。BMWの車に乗っているかの様な軽快感には驚きました。ヘビー級の車なのに軽い軽い。

デザイン: 5; 中期はヘッドライト内が黒色になっているので顔の印象が少し変わった。あと色番も変わったのかな？ボディカラーがより黒くなった。あとサイドステップにメッキモールが付いた。
走行性能: 5; 先ず、エンジンをかけた瞬間にエンジン音がかなり小さくなっているのに驚いた。あと、室内に入るエンジン振動もかなり減った。車外のエンジン音もガソリン車並に小さくなってる。これがナノスライドの効果なのかな？高速走行の直進安定性や揺れの少なさは相変わらずかなりのレベル。かなりの速度域でも緻密で正確に反応するステアリング。オーバースピードでコーナーに侵入しても涼しい顔で楽に曲がってくれる。安定感はハンパないです。
乗り心地: 5; 発進時のもっさり感は一切なくアクセルを踏むとスーッととても軽く車が進む。エンジンの吹け上がりもBMWのエンジンの様にスムーズで回転のざらつきも感じない。乗り心地もかなり上質になっていて前期のドッタンバッタン感は無くなりトンットンッと軽快に路面の凹凸をいなしていく。そして2.5トンの重量感は一切ない。非常に軽く軽快な乗り心地。
積載性: 5; でかい車なので何でも積めるけど、シートアレンジがイマイチ。この辺は国産車を見習って欲しい。
燃費: 4; 数日で1000キロほど乗った燃費はリッター12.5km。もう少し伸びて欲しいかな。
価格: 4; 高年式なので相場の下落スピードが少しこわい。
故障経験: 今のところは快調ですが何が起こるかわからないのがメルセデス。