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  9. ウオッシャータンク内のフロート加工 [しゅうくんCX-5]
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整備手帳

作業日：2026年8月15日

ウオッシャータンク内のフロート加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ウォッシャータンク下にアクセスするため、ポンプ交換と同じく、タイヤハウスをめくりつつ、タイヤディフレクターを外します（画像なし）
2
ウオッシャータンク内のフロート加工
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ウォッシャータンク下部
下の黒いのが交換したポンプ
左の黒いのがヘッドライド側のポンプ
左上が継手
真ん中の輪っかがフロートセンサー
3
ウオッシャータンク内のフロート加工
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カプラーはヘッドライトウォッシャー側にあるみたいですが、こちらからだと見えません。チューブに継手があるので、そこを外せば液が抜けます。
マイナスドライバーとか内張り外しをすき間に突っ込んで、テコの原理で外します。
4
ウオッシャータンク内のフロート加工
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なかなか外れませんので力づくで。外れたら、残った液が一気に出ます。カバーとフロートが外れてタンク内に残っているので、回収します。
5
ウオッシャータンク内のフロート加工
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動きを確認し、特に問題ないかと戻すと治っていないので、色々確認したけど、問題なし。
もしかして？とフロートを水に入れると浮いてこない！
センサー売ってるけど、何気に高い。
6
ウオッシャータンク内のフロート加工
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フロート自体が水を吸ってしまっているようなので、破壊して中の磁石を取り出し、家にあった100均のEVAシートをアクリル系の両面テープで１周巻き付けし、内側にも追加したのが左の物体。
7
ウオッシャータンク内のフロート加工
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中身は違うけど、この状態に戻したら、グロメットをタンク側にしっかりハメて、力づくでハメ込みます。
8
継手をつなぎ、水を入れて警告灯が消えたのでヨシ！
しばらく様子見です。
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「[整備] #MAZDA2 ウオッシャータンク内のフロート加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/3604516/car/3891426/8747921/note.aspx」
何シテル？   08/17 18:05
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