Pivot 3-drive・BLP取り付け

まず私がやった前準備は

ピンク、オレンジ、レッド、グレー、ブラックの5本の配線をまとめてある電源配線のうちピンクとオレンジにだけギボシ端子が付いてません。それを家の中でやりました。

クラッチハーネスMTC-8に繋げる電源配線のピンクにギボシ端子を付ける
車両側(AXIS-PARTSの電源取り出し配線等に。スバルでいう暖簾分けハーネスですね)の車速に繋げる電源配線オレンジにギボシ端子をつけました。
ギボシ端子は付属されています。

次にクラッチハーネスMTC-8のカプラーからブルーとホワイトの配線が出ていますが、ブルーの配線は使わないようなので絶縁テープでグルグル巻きに。

車に行き15分ドアを開け待ちます
その間ルームランプを消灯にして内装パネルを外します。

外した状態です。
写真を撮り忘れたのですが、運転席側右のエアコン吹き出し口下のパネルも外します。
15分経ったらカプラー割り込み作業に入ります

私はクラッチからやりました。
カプラーを外す前

カプラーを外しクラッチハーネスを割り込ませた画像です

次にブレーキのカプラー
外す前

ブレーキハーネスBR-9を割り込ませた画像です

次にアクセルのカプラー
外す前

GR86専用ハーネスTH-2Aを割り込ませた画像です

次にクラッチハーネスから出ているホワイトの配線と電源配線のピンクの配線をギボシ端子で繋げ
次にブレーキハーネスから出ているレッドの配線と電源配線のレッドの配線をギボシ端子で繋げました。
その3本を中央でまとめコルゲートチューブに通し

ステアリング右横から出しました。

次に車速配線です。
私は電源取り出し配線(暖簾分け)を納車後間も無くドライブレコーダーの為に取り付けてあったので暖簾分けから出ているSPDと表示された配線に電源配線のオレンジをギボシ端子で繋げました。

残りのブラックのアース線はここのナットを緩めて付けました

あとは本体に表示されている決められた所にハーネスをはめるだけ。
電源、コントローラー、専用ハーネスとね。

私はコントローラーをエアコン吹き出し口下のここに設置

設定ですが説明書通りにやってはみましたが人それぞれ好みが違うと思います。
私はスロットルコントローラーはSP3
BLPは40%02に。
取り付けたばかりなので様子見です。

ちなみにこのカプラープライヤーがあると作業が捗り時間短縮です。
本当便利な工具