４７８製エンジンへの道、今日の部②。

昨晩（ってか今日の明け方ｗ）

オルタとかパンとか色々外して行って、

さっきピストン抜いて・・・



ん？　抜いて？？



抜いてみました。

やっぱ終了してました。

トップリングは全部固着してます・・・

オイル上がりとオイル下がりのダブルパンチ？





さて、どうすっかな。