あべやまのブログ一覧

本日11月28日大安の日にDA16型キャリイが納車となりました。もうしつこいくらい前から散々言っていた「キャリイターボに次ぐ次期上級グレードAT軽トラ」としてグレードはKXになります。

今回はお馴染みのディーラーではなく某中古車情報サイトで見つけたカントー地方のスズキアリーナ系になります。陸送も考えましたが予算を抑えるのと、ちょうど新幹線の下車駅から近かったのでたまには新幹線に乗るのもいいかなぁと思い直接引き取りに行く事にしました。（昨年のキャリイダンプ購入時、直接取引ではなく馴染みの車屋に頼んだら想像絶する割増料金になってしまった反省から今回は全て直接取引しました）

昨今騒がれているこの世の中、そしてこの日秋田は雪の予報。期待と不安が入り混じる今日この頃。午前7時9分角館駅発のこまちに乗る。実は現行型のこまちに乗るのは初めて。



車窓からは雪景色がっ


午前8時55分仙台に到着。ここからやまびこに乗り換え。その間わずか5分。朝飯食ってないのでここで駅弁を買う。


仙台は快晴！出発した時の秋田、岩手と大違い。



午前9時58分那須塩原駅に到着。ここで今回納車の見届け人としてすーちゃー氏&ボッコレ氏と合流。車屋まで送っていただける事に（ありがとうございました🙇🏻）。




そして車屋に到着。ついにキャリイとご対面。






無事引き渡しを終え、ここからキャリイを自走で戻ります。まずは近くのコンビニにてプチオフ。ここでお互いお土産交換したり、すーちゃーさんから納車祝いを頂いたり（ありがとうございました🙇🏻）してから出発。西那須野塩原ICから高速に乗る。



東北道を爆走するキャリイ


高速を運転するあべやま氏


レインボーキャリイ


途中昼食を経て再び高速本線へ。
その後、すーちゃーさん達とお別れして単身で帰還。福島JCTから東北中央道に乗り換え山形へ。


山形経由でノンストップ。16時ようやく秋田県に突入。


湯沢に入るとみぞれ混じりの雨でしたが道路のコンディションは悪くはない。夏タイヤなので心配してましたがまずは一安心。

途中デンタク氏の家に寄り借り物返すついでに見せびらかし😝

少しの時間でしたが納車報告とデンタク氏が作業中の軽トラを拝見。

そして19時に無事自宅に到着。

那須塩原の車屋から自宅まで約400キロ。休憩時間を除けば走行時間約5時間。行きが新幹線だったからかもしれませんが、運転して以外と遠く感じない道中でした。5速AGSもお腹いっぱい堪能しました😅まぁ、あのクセだったら廃止になったのも分かる気が…自分はマニュアルモードがしっくりしました。あとはATしか乗った事がないカミさんがうまく操れるか…

今日はここまでです。
また明日書きたいと思います。

まずはおやすみなさい…

11月27日で愛車と出会って10年になります！ホンダストリートの度重なる修理に嫌気がさして急遽クリッパーを新車購入してから月日が経つのは早いですね。購入時保育園だった娘も今は女子高生（っぽくは見えないが）･･･


新車納車時のクリッパー
今から10年前の画像


さて近々我が家にやってくるキャリイの事で頭がいっぱいでしたが、クリッパーの車検の時期が来てしまったので取ることに。今回いつものディーラーではなく毎回ラフェスタの車検を出している整備工場にお願いしました。ところが見積を取る為車を預けたら翌日車屋から電話が。フロントブレーキキャリパーピストン、パッド、ロータを交換。それとパワステホースからパワステオイルが漏れあり、幸いパワステポンプは大丈夫だったがそれらを直さないといけないと言われました。やっぱり１０年、１２万キロ越えるとあちこちダメになり出費も重なりますね･･･こうして部品の交換、車検を終え我が家に戻ってきました。その他の交換は社外ハロゲンバルブが光量不足かそれとも色の問題かノーマルバルブに変えられました(ディーラーに車検出した時は良かったが…)･･･💧でも面倒くさいので当分このままで行きたいと思います。今回の車検費用は約11万円。ディーラーに頼んだらもっと掛かったかな？
我が家にとって必要な車であり、まだまだ乗るのでこれからもよろしく！




最後にこの10年の愛車との思い出を振り返ります！

■この10年でこんなパーツを付けました！（一部抜粋）

RS-R Ti2000ダウンサス


データシステムDSM340


オートゲージ水温計


5ZIGEN INPERIO M-05


三菱タウンボックスシート


三菱アイ革ステアリング


NISMO革シフトノブ


パナソニックCN-AS300D

■この10年でこんな整備をしました！（一部抜粋）
タコメーターを取り付けようの巻

後部座席にルームランプを付けようの巻

ステアリングを交換しようの巻

ピラーガーニッシュを付けようの巻

O2センサー交換（リア）


■愛車のイイね！数（2020年11月22日時点）
19イイね！

■これからいじりたいところは・・・
そろそろドアバイザー付けなきゃ…

■愛車に一言
もう10年よろしく！

＞＞愛車プロフィールはこちら

2014年キャリイターボと別れてから早6年。前から散々言っていた「キャリイターボに次ぐ次期上級グレードAT軽トラ」をついに購入する事になりました！62キャリイとHA7アクティを中継ぎ軽トラとして5年。ようやく自分のファースト軽トラが我が家にやってきます。今度購入する軽トラは平成30年式スズキキャリイKX AGS、ディスチャージヘッドライト仕様車です。距離は3万キロ。車検は令和４年3月。

（画像はイメージです。実際に購入する車両ではありません）

当初去年の暮れに当該車を新車で注文する予定でした。しかし！その年の夏に63型キャリイダンプのフレームの腐食で急遽キャリイダンプを購入。さらに！！秋のマイナーチェンジでガーデニングアクアメタリックとスーパーキャリイ（X）以外のAGS廃止や価格上昇などで新車での購入を断念😭その後隣県にて該当車を発見、現車確認するもキャリイダンプ購入直後もあって涙の断念。そして今年の春から中古での購入を目指し毎日欠かさず某二大中古車情報サイトを徘徊し、二度発見するも逃すことに…そして6月に発見されたのを最後に全く見なくなり…約5カ月後、ようやくカントー地方にて発見！しました。前回の取り逃した経験から速攻で問い合わせ、取り置きしてもらいました。今回購入する車屋さん（スズキアリーナ系）は、ちょうど新幹線の下車駅から近かったので（これも購入する決めてとなりました。当日駅まで車屋さんが迎えに来てくれるそうです）陸送を頼まず直接車屋に引き取りに行きますがこのご時世、何処も寄らずとんぼ返りになります……

マイカーローンや車屋の手続きが終え、商談成立しましたのでご報告となりました。
納車予定は今月28日（大安）です。前述の通り、納車当日は新幹線で現地まで取りに行ってきます。納車しましたら改めてご報告いたしますので乞うご期待！


現在続々とパーツが集まっております。果たして何のパーツかな？

この前のラフェスタのマフラー及びフロント助手席側ロアアーム&ドライブシャフトの悲劇から蘇ったのも束の間…
今度は我が家のばっちゃが軽トラをバックした時、後方不注意で外に止めてあったラフェスタのフロントに接触！！！！！😱
軽トラの方は若干の接触した痕がありましたが直すに及ばず。






ところがラフェスタの方はボンネットが潰れ、（もれなくボンネットに付いているメッキモールも損傷💧）






右ヘッドライトが割れ、


バンパーが凹むという


、意外と大損害😰こりゃあ高くつくなぁ…
修理しようにも日産ディーラーは定休日だしどうしようかと思いましたが、結局はネットで見つけ自分で直す事にします。現在続々と部分をポチり集めております。
修復完了しましたら改めてラフェスタ整備手帳の方にご報告させていただきます。




っあ、これを機会に何かパーツ付けようかなぁ………

３年落ちの中古車「ラフェスタ」を購入してから早７年。ついに修理をする時がきてしまいました。ある日カミさんから「車から変な音がする」と電話が着たので「日産に行ってこい」と言いました。その後カミさんから「日産に行って診てもらったら、塩カリの影響でセンターとリアのマフラーがもげて排気漏れがしているから全部交換になる」との事でした。新品だと約10万円😱でも中古品が見つかり3万ちょっとで出来るそうなので中古で頼むと即答しました😅

フランジからパックリもげたマフラーのパイプ。当然ながら爆音なので良く言えばスポーティ。悪く言えば族車。なかなかの爆音だったのでみんなの注目だったそうでカミさんはとてもイヤだったそうです･･･💧
そして修理当日。小屋からラフェスタを出して方向転換して止った時さらに悲劇がっっっ！ギヤを入れてもうんともすんとも行かなく、最初ミッションが逝ったのか！？と思いましたが

（本来なら赤丸部分に青丸が乗っかっていたが、見事に外れた）




（ドライブシャフトは外れていましたが、なんとか元の位置に戻した後の画像)

なんとフロント助手席側のロアアームからボールジョイントが、さらに！！ドライブシャフトまで外れているぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅぅ！！！😱これはやばい！と最初焦りましたが、焦ってもしょうがないのでとりあえずジャッキアップしてホイールを外し、暫時車体をブロックに乗せました。自宅敷地内で起きたことが不幸中の幸いでした。これがもし移動中だったら･･･････



余談ですが以前62キャリイ廃車のきっかけとなったロアアームのガタツキもあのまま使用していたらこうなっていたかも！？
この状態では自走不能。どうにもできません。ディーラーに電話して状況を説明したら自動車保険のレッカーサービスで工場まで運べないか？と言われたので、共済の方に電話したら出来るということでレッカーでディーラまで移動できました。もちろん無料（JA共済の場合100キロまで無料だそうです）。やっぱりこういうとき保険は掛けておくモノですね！
さて今回の交換は大雑把に書けば、センターマフラー、リアマフラー、フロント左ロアアーム、左ドライブシャフトになりました。マフラー系は中古品、ドライブシャフトはリビルト品を使ったことで思ってたよりも安く済みました。修理代も合わせて約９万円。もし全て新品だったら約２倍以上の金額になっていたかもしれません･･･まぁ長く乗るなら新品の方がよいかもしれませんが、とりあえずこれで当分行きたいと思います。中古で買って早７年（新車登録から１０年）、距離も１１万キロ超えたのでそろそろあちこち修理しなければいけなくなってきましたがまだまだ乗りますよ👍



そして修理を終えて復活したラフェスタ。足回りも元通り。もう５年以上、できれば10年は乗りたいですね。だって自分あまり乗ること無いので😅これからもいろいろやりたい事があるので少しずつやっていきたいと思います。