自作チャンバー最終型(^^)vインプ

初めはメーカー製を考えていましたが…安価な汎用スポーツクリーナーを付けた事から始まりました。その後…低速トルクの薄い事が不満でジムニー用のチャンバーを取り付けて低速トルクの向上を考え交換。
しかし細かな不満点や妄想が始まり…自作に走った訳です😅
そして！色々弄り…改良版2型のチャンバーに交換に至りました。

チャンバー全容のサイズは⇧です。
サイズに合った異径ホースやチャンバーとして使うパイプなど…探すだけでも結構手間が掛かりました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3611036/car/3645940/8726924/note.aspx

下手くそな画像説明でm(__)m💦
アクセルオフ時は…矢印の様なエアーの流れを想像して、チャンバー内にパイプを差し込み、更に先端をファンネル？の様に内側に絞り込んだ訳です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3611036/car/3645940/8712388/note.aspx

自分が描いた理想のエアーの流れ、ストレートな感じに出来ました。
色々とインテークを弄っていて気付いたのは、言い過ぎかも？ですが…高回転域までスムーズに回すには、この極力ストレートにする事！そして…尚且つ低速トルクを犠牲にしない為にはエアータンクを設け、その中にアクセルオフ時でもエアーを留めておける構造を作る事だと思います。ただし、これは私の想像だけの事かも知れませんので、その点はご理解ください。

少し街乗りしてきましたが、走り出しも楽で低速時のトルク感が増しジムニー用チャンバーと遜色ないと思いました。ジムニー用チャンバーだと高回転域の伸びが今一つ！(ノーマルよりは良いが)
しかし今回の自作チャンバーは高回転域まで比較的スムーズに回り、アクセルオフ時のスピードの落ち込みも少なくなりました。
自分の欲目かも？ですが…十分満足出来てホッとしました。

自分の欲目でアルトは思いますが…
想像通り良くなって欲しい！とは思っていましたが…ここまで良くなるとは正直思いませんでした。
やはりやるだけやってみる事は大切ですね🤗ダメ元が良いのかも？🤭