クルマレビュー一覧

現代のコンパクトカーとしてはよい。冒頭にマイルドと書いたが、快適さとほどよいスポーティさを両立させていることは間違いないと思う。 しかしフィット4になってネスやモデューロXなどの曖昧なグレード設定で、RSが無くなったのは戦略の誤りだ。 シビックタイプRでは高価過ぎるから、フィットにこそタイプR ...

クルマ自体は、例えばクルマにこれといった主張も好みも無い一般人でも抵抗感少ない万人向けな出来具合で、これはこれで方向性としては正しい。 但しIMAは初期のハイブリッドであり、アイドリングストップの付いたガソリン車と走行上は大差無い。 トヨタのTHSの方が技術的優位にあるのは明らか。ホンダはe：HE ...

5ナンバーサイズなので、タワーパーキング以外に行く場所の制限はほとんど無い。N-BOXでは高速道路での移動はエンジン音などある程度の諦めが必要だが、ステップワゴンならそのストレスは無い。 楽にロングドライブをこなすには、ステップワゴンくらいの大きさはほしい。これが私が自分のクルマをダウンサイズす ...

N-BOXはボディ、シャーシー、エンジン全て新設計なので、当然トラブルが多いだろうと私は承知で買っているのでまだいいが、クルマに無知な人だとリコールや改善対策でディーラー何度も行くことになれば二度とホンダなど買うかとなるに決まっている。 神経質な人、クルマに完璧を求める人はホンダの初期型は買わな ...