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  9. バッ直配線 [notes]
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notesの愛車 [トヨタ アクア]
バッ直配線
2
以前の車で使っていたものがあったのでそれを使うことに。<br /> エーモン リレー付電源ケーブル 最大30A 2049<br /> <br /> バッテリーのプラスにつなぐ端子が下手っていたので交換。<br /> エーモン 丸型圧着端子 穴径φ8 AV(S)3.5~5sq 7個入 3324<br /> <br /> ショート防止で念のためコイルチューブを巻きます。<br /> バッテリー配線部<br /> エーモン コイル型配線バンド 4φ 2m E369<br /> リレー部<br /> エーモン コイル型配線バンド 6φ 2m E370
以前の車で使っていたものがあったのでそれを使うことに。
エーモン リレー付電源ケーブル 最大30A 2049

バッテリーのプラスにつなぐ端子が下手っていたので交換。
エーモン 丸型圧着端子 穴径φ8 AV(S)3.5~5sq 7個入 3324

ショート防止で念のためコイルチューブを巻きます。
バッテリー配線部
エーモン コイル型配線バンド 4φ 2m E369
リレー部
エーモン コイル型配線バンド 6φ 2m E370
  • アクアのバッ直配線を行いました。<br /> アンプ内蔵DSP導入とサブウーファー交換に向けての準備です。これまで乗った車はアクアを除きサブウーファーを積むためにバッ直してました。アクアはバッ直不要の省電力サブウーファーにしており、バランスはとても良いのですが、やはり少し迫力が足りず。DSP入れるならついでにサブウーファー交換してバッ直にしようかと。
    1:アクアのバッ直配線を行い ...
  • 以前の車で使っていたものがあったのでそれを使うことに。<br /> エーモン リレー付電源ケーブル 最大30A 2049<br /> <br /> バッテリーのプラスにつなぐ端子が下手っていたので交換。<br /> エーモン 丸型圧着端子 穴径φ8 AV(S)3.5~5sq 7個入 3324<br /> <br /> ショート防止で念のためコイルチューブを巻きます。<br /> バッテリー配線部<br /> エーモン コイル型配線バンド 4φ 2m E369<br /> リレー部<br /> エーモン コイル型配線バンド 6φ 2m E370
    2:以前の車で使っていたもの ...
  • バッテリーのマイナスを10mmレンチで外します。<br /> プラスも外します。写真はプラスの方です。プラスチックカバー持ち上げてナットをゆるめます。<br />
    3:バッテリーのマイナスを1 ...
  • バッテリー取り外しに影響せず、確実に取付するため、バッテリー端子に固定するためのナット部ではなく、手前のナット部に12mmレンチでナットを外して電源ケーブルの丸型端子を付けてナットで挟み込みます。ます。赤のプラスチックカバーが閉まって、バッテリー端子の邪魔にならない位置にします。<br /> バッテリーのプラス端子に戻して固定します。ヒューズはバッテリーの横に来るようにします。
    4:バッテリー取り外しに影響 ...
  • DSPやサブウーファーは前座席下に置く予定ですが、ケーブルはナビのとこまで引くつもりです。<br /> よってバッ直の電源ケーブルもナビ部まで引く必要があります。<br /> バッテリーが後部座席の右下にあるため、右のスカッフプレート外して通すことにしました。<br /> 写真は後席右のスカッフプレート外して配線したとこです。他の配線もあり隙間も充分あるので大丈夫かと。<br /> なをバックモニターとかの配線は左側にしているのでかぶりません。
    5:DSPやサブウーファーは ...
  • 写真は運転席部のスカッフプレート外して配線したとこです。
    6:写真は運転席部のスカッフ ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
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作業DIY
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「@はま さん こんにちは。流石にスズメバチは怖いですね。最近、足長蜂？の巣が4つもあって棒使って3つ落としました。1つは届かず諦めました。」
何シテル？   07/07 08:36
notesです。よろしくお願いします。 みなさまの整備記録などをいつも参考にさせて頂いております。どうもありがとうございます。 写真もみなさま素晴らしいものばか...
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