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メーター残り１メモリくらいで給油
242km/45.01L



アイドリングしながらのオーディオなどの設定が響いたかな…
そこそこ回して楽しんでいるだけですが、早速洗礼を受けました。

車両購入の際、"メンテナンスなし"として、車検を通しただけの購入でしたので、一度マツダDでしっかり見てもらおうと思い、今後のメンテをお願いに行きました。
昔RX-8に乗っていた整備の方が担当してくれるようで、車両の登録を含めてお話を伺うことができました。

Dメンテ費用見積内訳

総額　304,406円

正直・・・高！！っと思いましたが
覚悟していたので、そのままお願いしました。

中古でいつメンテされたかわからないので、消耗品（油脂類・プラグ系）は一式交換するつもりでお願いしました。

また、エンジンルームをみたところ、ラジエーター周りが劣化している感じなので、点検の際に割れることも・・・という話でした。
ラジエーター周りの費用が高額なんですが、予防的意味を含め交換すべきと思い、お願いしました。

追加で
・エンジンマウントの交換
・スペアキーの追加作成
をお願いしました。

購入時に言われた、足回りの固着？については、見てもらい、必要に応じて対応という形をとります。

点検が終われば、ようやく9,000rpmまで回せるなぁ

メーター残り１メモリくらいで給油
まだ、運転おとなしめ
3,000rpm〜4,000rpmの常用運転
たまに7,000rpmまで回すも…
アクセル開度は50％程度

それなりに燃費良さげかな〜と期待していましたが
355km走って、50.35L給油
金額は9,264円
燃費は7.05km/L

以前は満タンしても25Lの4,000円くらいだったので
やっぱり衝撃は大きいです
まぁ、覚悟していたので…想定の範囲内です（なんとか）

メモ的に…

FUEL1投入2回目
以後しばらくは添加剤なしでいきたいと思います。

71,995km

一昔前のクルマですが、乗るのが楽しくて仕方ありません
最近の制御ガチガチな車よりも好みです
わかりやすいスポーツカー的な乗り味かと思います

納車してから2週間
概ねのセルフリフレッシュ作業が終了しました
とりあえず、ここまでにかかった費用は
422,247円
〈主な内訳〉
・タイヤ　　100,000円
・オイル　　21,010円
・修繕費　　53,038円（純正もどし等）
・カスタム　248,179円（ホイール含む）　
(あと1箇所大物のリフレッシュ兼カスタムがありますが、交換後レビューしたいと思います)
車両を安く買えたことをいいことに、リフレッシュという大義名分のカスタムをしすぎたかもしれません