車高＆ツライチ考察☆アイバッハ プロストリートS＆3SDM 0.01　第二段

前回純正ホイールから3SDMに交換して考察第一弾をしましたね～！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/361549/car/982699/2162516/note.aspx

あれから距離を走ってアライメントの時期になったので、車高調の取り付けをお願いしたKreis5さんにお願いしました！！
また参考になる方がいましたらイイねおねがいいたします！！

車高はリア10㎜、フロントを10㎜位下げてアライメントもお願いしました！！
こうやって見ると個人的には満点な車高です！！

前回車高調のチョイスを間違えたかなぁ～って思ったけど、これで結構まとまったのでよかった！！
何となくはわかっていたのですが10㎜でもこうもイメージが変わるんだなぁって改めて驚きましたね～！！

ホイールの大きさも18インチでいいですね！！
最近は19、20インチが主流なので、逆に18インチでこのインパクトが出せればいいかな？？
見る人が見たら小さいけどね笑！！

フロントはこんな感じに下がりました！！

第一弾と繰り返しになりますが～
タイヤ：　ナンカンNS-2　225/40R18
ホイール：　3SDM 0.01　9.5J　+40

タイヤとフェンダーの隙間は一番ベストだと思っている指0.5本です！！
目を細めてみるとわかりますがフェンダーアーチとホイールの円形の位置がベストポジションです！！（あくまでも個人的な意見です笑）

フェンダーとの干渉ですが一切ありませんね！！
コーナーでスピード乗ってると危ないかもしれませんが、コーナーとか段差はアルテッツァのときの車高低い癖で激遅いです笑！！

リアもこんな感じに下がりました！！

第一弾と繰り返しになりますが～（フロントと同じ）
タイヤ：　ナンカンNS-2　225/40R18
ホイール：　3SDM 0.01　9.5J　+40

タイヤとフェンダーの隙間は指0本です！！
フェンダーアーチとホイールの円形の位置も車高下げてますって雰囲気がプンプンしてかっこいいです！！

フェンダーやインナーとの干渉ですが一切ありません！！タイヤの引張がいい感じに働いていますね！！

フロントのつらはこんな感じです！！なかなかいいですね！！
キャンバーは1.5度くらいだったと思います！！

個人的にはもう3㎜位出ててくれたら嬉しいですが干渉も怖いのでこれで良しとしましょう！！

ということで344号の車高でのフロントのベストサイズは9.5J+37（8.5J+25）がという結論！！次回の参考にしよっと爆！！

リアのつらはこんな感じです！！
キャンバーはコーナリングでの踏ん張りが一番素敵な2.5度つけてもらいました！！
まぁタイヤがナンカンで225なので踏ん張りもくそもないんですけど笑！！

ツラについては案の定10㎜位引っ込みましたね。美しくない！！
なので10㎜スペーサーを購入してツラを出したいと思います！！
センターハブ径が少し違っているのでハブリング一体型のスペーサーを導入予定です！！

ということで344号の車高でのリアのベストサイズは9.5J+30（8.5J+18）がという結論！！こちらも次回の参考にします！！

ちょうどKreis5さんに純正車高のAudiが止まっていたので、比較写真を撮影していただきました！！
こうやって見ると結構低くてかっこいいですね～！！

Kreis5さんのブログから拝借☆かっこいい！！

Kreis5さんのブログでも紹介いただいております！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/956699/blog/28952709/
ありがとうございました！！

それではスペーサーが届きましたら第三弾をアップします！！