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2010年12月21日

新エンジンの仕様

新エンジンの仕様 新エンジンの仕様が決定しました。

ご想像通りのエンジンです。

COSWORTHのショートブロック

COSWORTHのCNC加工ショートヘッド

上記をベースにしたいと思います。

HKSの2.3Lキットも候補の一つでしたが、

ブロックとヘッドが使えなかったので、

思い切ってコスワースを投入です。

高ブースト&高回転で使えるようなので、非常に楽しみです。
ブログ一覧 | CT9A | 日記
Posted at 2010/12/21 13:43:57

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この記事へのコメント

2010年12月21日 16:03
うへぇ最強伝説が・・・
部長負けちゃいますよ~(見てるかな!?)
コメントへの返答
2010年12月22日 8:39
自分へのクリスマスプレゼントです。
部長も何か企んでいるに違いないと思います。
2010年12月21日 22:25
為替が円高に進行してきていますのでチャンスです(^^) 12月は統計的に円安傾向なので1月から2月がチャンスでしょうか? 購入がアメリカですよね?
コメントへの返答
2010年12月22日 8:40
為替が円高じゃなかったらこの選択はありえ無かったと思います。
購入先は米国本土です。
2010年12月22日 6:33
素敵~杉!

コスワ-スのブロック

オトコの85×88っすか?

超イケ面の86×94すか?

今のエンジンブロックが使えなきゃこっちが無難すよね。
なんてたって新品ブロックボ-リングですから・・・

超イケ面なら削り出しFカウンタ-Sがもれなくついて
国産有名メ-カ-と比較しても以外に安いんじゃないかと思えてしまう今日この頃・・・

いいなぁ~
いいなぁ~
最初は、ノ-マルタ-ビンでどれくらい下からトルクが出るか楽しみです仕様も味わってみてください。

HKSの2.3より2mショ-トストロ-クでボアが大きいのでよりスクエアに近くなって最高っす。
高性能CNC加工(マイベック272°くらい?)のヘッドと合って回せる4G63になりそうです。

音がたまんねぇだろね~ヽ(^o^)丿

HKSの2.3は、ほんま2.2だし 2.2は2.1っす!

コメントへの返答
2010年12月22日 8:44
いい選択でしょ。

せっかくなので、86×94を選択しました。

コスワースのHPによると、バルブ関係も10500rpm対応だとか・・・。

この排気量でノーマルタービンはつらいのですが、予算的に一度にできませんでした。

HKSの2.3とコスワースの2.2って50ccくらいしか差がないんですよね~。
2010年12月22日 20:59
早く円安になるんだーーーー!!

ってすごいエンジンみたいですね♪おめでとうございます。

コメントへの返答
2010年12月23日 8:35
やめてくれ~w

あの方の情報によると、凄くいいエンジンらしいです。

これで、少しは赤ランサーさんに離されなくてすむかも。
2010年12月22日 23:53
何か企んでるぶちょうです。

これはスンゴそー!!!ですね。。。

煽らないでね(はあと)

コメントへの返答
2010年12月23日 8:37
やっぱりwww

私の予想する限りでは、部長さんは怪物さんのところで何か企んでそうですね。

ぶっちぎらないでくださいね(はあと)w

プロフィール

「GW初日 http://cvw.jp/b/362003/42791168/
何シテル?   04/29 16:21
石川県に住んでいます。この車で福井県のタカスサーキットをメインに楽しんでいます。
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