タカスサーキットフリー走行

６月１日以来のタカスサーキット走行です。

気温も、路面温度も低かったので、6/1に出した１分１秒８２８は更新できそうです。

１走行目
インラップ後のアタックで１分１秒７。
その後アタックするもタイム更新せず。

２走行目
リアのグリップが高すぎて、アンダーステアを感じます。
ピットインして、リアの減衰力を３段弱めてみたところ、
インラップ後のラップで１分１秒６１７。

３走行目
前後とも、減衰力を３段ずつ固くしてみましたが、感触としてはあまりよくありません。結果は１分１秒９。

気付いたこと。
①ＲＥ１１はインラップ後が一番おいしい(ＲＥ１１に限ったことでは無いが)
②タイヤのおいしいところを序盤に使うためにエア圧は高め。
③タイヤが垂れぎみでも、タイムダウンはベストの０．２～０．３秒落ち。

最後に６/２６発売のＲＥＶＳＰＥＥＤにＰＥＳ＠タカスで取材を受けた時の写真が載っていました。