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１０月７日に開催されたディレッツァチャレンジ第５戦タカスラウンドに参加してきました。

長文になることは許して下さいね。

参加メンバーは第１戦から第４戦までの優勝者を含め、強者揃いです。

見学者の中には、優勝経験もあるイニＤ部長さん、シンさん、一角さんもいらっしゃったので、さしずめ決勝大会みたいに感じたのは私だけでしょうか。

練習走行　ドライ

ブースト　１．６
最高速　172Km(Lap+)
ベストタイム　５７秒７０２　(２位/２０台)
トップとの差　０．３５２秒

赤旗中断後の再スタートの際に、各ポストの信号およびホームストレートの信号が赤表示だったので、最終コーナーを立ち上がった時にアクセルオフしたのが悔やまれますね。

普通は赤信号全点灯だったらアタックしないのですが、先頭だったこともありそのままアタック開始しました。ビデオを見ると左手で「赤信号を指差ししている」のがバッチリ映っていました。



ＴＡ1　フルウェット

ブースト　１．６
最高速167Km(Lap+)
ベストタイム　１分１秒５７９　(１位/１８台)
２位との差　０．５２４秒

開始早々１分２秒６が出たので少し安心しましたが、赤い３３ＧＴＲの○合選手が１分２秒１を出したのをみて、アタックしましたが最終コーナーで痛恨のスピン！
一度は諦めかけたのですが、ポストでフライングＤマークが出されていないのを確認出来たので、最悪２アタック、うまくいけば３アタックできると思ったのです。

１アタック目　１分２秒６２０　うそ～ん。
２アタック目　１分２秒３３８　げっ。
３アタック目　１分２秒２２６　やば～い。
最後のアタックに入ったところで、雨が強くなっています。
各コーナーの進入では真っ直ぐブレーキング、ボトムスピードをかなり落として真っ直ぐ立ち上がる。
意識してアタック開始。
４アタック目　１分１秒５７９　よかった。

チェッカーと同時にタイム更新でした。思わずガッツポーズをしてしまいました。




ＴＡ２　ドライ

ブースト　１．８
最高速173Km(Lap+)
ベストタイム　５７秒５８１(1位/１８台)
２位との差　０．０７４秒

コースインから○合選手とランデブー走行です。後ろからのプレッシャーと戦いながらのアタックが続きます。タイム差もほとんどなく、緊張の連続でした。
雨上がりのせいなのか、車に力強さを感じることができません。
チェッカーが振られるまでのドキドキ感は言葉に表せませんね。




結果
総合１位(差０．２９９秒)

タイムアタック１が晴れだったら勝てなかったかもしれません。前の週で雨の走行ができたことが勝因でしょうね。
去年は２位で悔しい思いをしたので、今年はなんとしてでも勝ちたかった。
沢山なやんで、練習して、くじけそうになりましたが、諦めずに頑張ったからこそ、今回の結果につながったと思います。
また去年と違ったのは、終始リラックスしてイベントそのものを楽しめたことが大きかったですね。

最後に、ディレッツァチャレンジ事務局の皆さま、お世話になったＴＯＬＡＰ’さま、応援して頂いた仲間、そして僕をここまで成長させてくれたライバルに深謝致します。ありがとうございました。この場をお借りして感謝申し上げます。