見た目は最高の中身はポンコツ - A5 (セダン)

マイカー

見た目は最高の中身はポンコツ

Ciao_Rin
アウディ / A5 (セダン)
TFSI クワトロ 150kW_RHD_4WD(Sトロニック_2.0) (2025年)
- レビュー日：2026年1月6日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：5
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：2

満足している点: 見た目だけ気に入っています。
ボディーカラーによってガラっと雰囲気がスポーティーにもラグジュアリーにも見えるので、思っていたより高級感もあって良かった。スポーツバックではなくセダンだなと思える。
意外とトランク容量が今回はあるかと思う。アウディはボディは大きくても内装（特に横幅）が狭く荷物が思ったより乗らない車種が多いが、今回のA5は思ったよりトランクの横幅もあるのが嬉しい誤算だった。（ゴルフバック４つも工夫してやれば可能かも）
不満な点: ナビやアシスト機能などインフォテイメントどころか全てのコンピューター系がポンコツ過ぎる。いつの時代の性能だと言いたいぐらい出来が悪い。パッと見は最先端の機能のように見えるが実際は見せかけで全く中身がない。不必要な機能も多く、もっと細かい設定をしたい機能が項目にないのも多い
エンジン車だけマイルドハイブリッドが搭載されていないので昨今のHEVやEVの発進の良さなどを知っていると少し不満、そしてパワー不足もある程度の速度域やフル加速での車線変更などで感じてしまう事はある。エンジンだけうるさくて前に進んでいない他社の車よりは良いが、思ったよりはゆっくり速度が上がっている感じである。
とは言え、街乗りや高速でのゆったり巡航だけであれば事足りているだろう。
総評: 今は買うべきではない車。色々とアウディとして新たな試みをしている車の第１号車でもあるので不具合が多い。また可哀想な奇数、偶数の半端な位置づけになってしまったモデル。
見た目が気に入って外車特有の不具合との共生しながら乗っていく覚悟があれば購入もあり。
一番安いモデルであれば手頃な値段？で良いかもしれないが、色々とオプジョンを付けて高額になってしまうと、その価値まではないレベルの完成度の車ではある。

デザイン: 5; 満足している点参照
走行性能: 3; 不満な点参照
乗り心地: 4; ダンピングコントロールSスポーツサスペンションでのドライブセレクトの足の硬さ変化は割と体感できる。通常（バランス）とコンフォートでも柔らかくなったのも分かるぐらい乗り心地が更に良くなる。ダイナミックでの硬さは高速でさえ使う必要はないかなと思えるぐらい硬く感じた。
エンジンの唸りも高速域ではエンジンより風切り音の方が大きいぐらい小さいと思う。
ファインナッパレザーのシートは形状も良くホールド感もあり、また柔らかさもあり長時間乗っていても疲れない。シートヒーターやマッサージ機能も良き
積載性: 4; 満足している点参照
しかし、運転席周りの収納＆コンソールボックスの容量は少ない（車検証は入りません）
燃費: 3; 特に気にしてはいないが、満タン時に７００ｋｍと表示されるので十分ではないかと思う。（実際はそこまで走らないだろうけど）
タンク容量も６０リットルちょいなのでハイオクがもう少し安くなって欲しいと切に願うばかりです。
価格: 2; 総評参照
故障経験: 納車時から表示エラーは多々ある。重大なトラブルではない限り気にしない方が良い。表示だけであって実際の機能には問題ないという言葉を信じて・・・
しかし、致命的なトラブルにも早々に遭い幸先が不安ではあるが、外車慣れしている家族からしてみればそんなのも当たり前と意外と前向きであった・・・