RSにのりかえたものの・・・・・3.2の思い出

ようやくTTRSに乗り換え7ヶ月、距離にして約5000km。途中3ヶ月ぐらい入庫という状況。いまだにTTRSに乗り換えて良かったな～と思えてないのが寂しいところ。

前車の3.2もまだ中古屋の軒先で寂しそうにしているみたいなので、本日は3.2の弄り内容でも。クルマは走ってナンボだと思うので、早いところ前車3.2にも次の人が見つかってもらいたいところです。




緑文字はそのまま取り外さないで売却したもの
【エンジン周り】
ワンオフECUチューニング （ハイカム仕様）
SCHRICKハイカム （264/268)
NEUSPEED　P-FLO
IMPACT　ビックスロットル
岡田プロジェクト　プラズマダイレクト
DENZO　イリジウムプラグ　レーシングタイプ
ECS軽量プーリー
FLEX アルミラジエーター
MOCAL オイルクーラー
ECS　トルクロッドブッシュ
VF engineering　エンジンマウント（強化タイプ）
VF engineering　ミッションマウント　（強化タイプ）
MILLTEK　エキゾーストフルシステム (エキマニ～CAT BACKまで）
DSGチューニング　おいら仕様 （3速以降のシフト時間短縮、Sモードのみできるだけ下のギアを選択）
Harison E-server
Engine oil neutek nc40 10-50W

【足回り】
i-SWEEP　コンペティションタイプ
Alcon　4podキャリパー+355ローター
ブレーキパッド　iSWEEP3500
RAYS RE30＋ADVAN NEOVA AD08　245/40/18
RAYS RE30+ADVAN A050 245/40/18
NEUSPEED REAR SWAYBAR
NEUSPEED SWAYBAR　RINK
HALDEX G2用青箱＋コントローラー
ワンオフブレーキダクト
Motul
TP Checker(空気圧モニター）

【内装他】
RECARO TS-G（運転席）＋ワンオフシートレール （ローポジ、ハンドルセンター合わせ）
RECARO SP-X CL100　（助手席）
HKS CAMP2 ＋CAMP２用OPBOX（油温、水温センサー付き）
SCAN GAGEII
SABELT　6点ハーネス（3インチ）
Yupiteru　ミラータイプレーダー
KARO　フロアマット
AUDI純正Sライン用リップガード
AUDI純正サイドスカート

【その他】
SEV

まぁいろいろやりました。ここまでやって、こうなるわけです。エンジンを途中交換したりしてたり、純正の足回りは6000km程度使ったぐらいだったり・・・ 売却したときはNeovaも9分山ぐらいでもったいなかったり。 ・・・・・でも、このクルマを弄ってどうしたいの？という声も聞こえてきそうですが（汗）

絶対的なパワーで言えば今のRSの方が当然ありますが、エンジン回したときの音、レスポンス等はやっぱり3.2の方が良かったかな～

TTRSの一番の難点は、RSモデルだからというのが感じられないところですね。かろうじて自分のはMY10のMTなので通常のモデルとは違うとわかりますが、これがSトロになったらステアリングとメーターフード内の「TTRS」ロゴ以外区別がつかないんじゃないでしょうか。

サーキットでのタイムが3.2では到底でなかったと思われるところになって初めて「RSに乗り換えてよかった」と思うんでしょうね・・・・多分。

前車の3.2もこの10月で車検切れ。中古価格も安くなってきました。興味があるかたは探してみて下さい（笑）