りん+BG5のブログ一覧

ﾚｶﾞｼｨとﾌﾟﾚｵが同じ長さに見えますね。


とほのぼのした感じの画像です。

どうもりんです。



それは、午前中に起きた出来事…

ﾎｰﾑｾﾝﾀｰｾｷﾁｭｰでﾎﾙﾂのﾗｼﾞｴｰﾀｰの液漏れ剤を買って、いざ入れようとしたら


補充用の冷却水のﾀﾝｸの中身が



そりゃ

見事に

まるっと

スリッと

どこまでも

空っぽだ


既に全て漏れてるじゃん。

漏れた痕跡を見ると、恐らくｱｯﾊﾟｰﾎｰｽから全て漏れ出したみたいでした。


栃木ｽﾊﾞﾙに行き

店員さんに、かくかくしかじかなんです

…


原因は、ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞの水温計でｱｯﾊﾟｰﾎｰｽに取り付けたｾﾝｻｰ付近のすき間から吐き出したであろうとのことで、応急措置をしました。



で、前からATｸｰﾘﾝｸﾞﾎｰｽも滲んでいたので修理し、今日は終了。

このﾒﾝﾃ次回の休みに持ち越します(爆)

今は、昭さんが教えてくれた、小山某所にてｱﾗｲﾒﾝﾄをしてます。

先日、ﾌｼﾞ・ｺｰﾎﾟﾚｰｼｮﾝでﾀｲﾔつるつるが気になりやることになりました。

車高調入れてからｱﾗｲﾒﾝﾄしてないし良い機会かも。

過去に、ﾀﾅﾍﾞのﾀﾞｳﾝｻｽを装着後SABやったときは車のせいにされまっすぐは走らないと言われ…その後に縁石にヒットしてﾀｲﾔ館でやったら驚くぐらいまっすぐ走るようになり、店によってやり方がちがうのだなとは思いました。

ﾀｲﾔ館は何度も試走してくれたから良かったのかもしれません。

ここは、どんな風に作業してくれるのでしょうか。


まっすぐ走って片減りが軽減できれば幸いです。


そんな…昭さんには最近逢ってない。


久々に逢いたいなと思うりんでした。


画像はﾘﾌﾄが上がる前のものです。

徹夜して睡眠2時間のりんです。

おはようございます。


去年のﾊｲﾊﾟﾐに行く前に量販店でﾀｲﾔ交換しようかなと思いｱｼﾞｱのﾀｲﾔに決めましたが店員さんがまだ交換しなくても大丈夫ですよというもんだから、この日までなんとか持ちこたえました。

量ｻｲﾄﾞの溝が微かにあるぐらいでｾﾝﾀｰの溝が残り2mmぐらいだったので、今回やっと交換になりました。


購入したﾀｲﾔはもちろん国産でﾖｺﾊﾏのS.ﾄﾞﾗｲﾌﾞ…前回と同じじゃん(爆)


前回のﾀｲﾔはｱﾗｲﾒﾝﾄ取らないで2～3年持ちましたが、やはりｱﾗｲﾒﾝﾄは大事でしょうか？


やるなら柳田街道にあるﾀｲﾔ館(購入当時にｱﾗｲﾒﾝﾄしました)でしたいですが料金が良い値段するんですよね。


探せば安いとこもあるみたいですが作業工程とかが違うのかな？

車の税金がきた

怖くてまだ開封してません。


僕は樹の妖精

最近ﾋﾟｯﾄﾈﾀが多い樹がする…気がします。


追記

ﾌﾛﾝﾄの内側のｻｲﾄﾞがツルぴかはげ丸くんです。

世間ではﾚｶﾞｼｨﾐｰﾃｨﾝｸﾞだそうで、遠いから無理。


ﾌﾗｯｼﾝｸﾞしたのでﾄﾞﾗｲﾌﾞも兼ねてｽﾊﾞﾙ館に来てます。


潤滑学校さんでｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞをしました。

作業時間:2時間

吐き出された真っ黒な洗浄ｵｲﾙ

新しいｵｲﾙとｴﾚﾒﾝﾄに交換して

乗った感想は

明らかに変わりました。

去年、KTSでﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸしたときは馬力がかなり落ちてましたが、それでも遅くはないかなと思ってましたが。

施工後はｴﾝｼﾞﾝが静かになり、新4号ではｱｸｾﾙをあまり踏まなくてもｽﾑｰｽﾞに速度がのるようになり、施工前はなんだったんだろうってぐらい変わりました。

大袈裟ですがこんなに速かったのねが正直な感想です。


さて、ｽﾊﾞﾙ館にて計りを一つ取り付け中です。


うんこしたくなった。

今日は勢いだけでｽﾊﾞﾙ館に行きましたが休みですぐに撃沈しました。

勢いがないまま帰路へ

そうだ、潤滑学校さんでｵｲﾙ交換しようということで

ただいま

潤滑学校さんでｴﾝｼﾞﾝﾌﾗｯｼﾝｸﾞ中です。


今の状態がどんなものかは知らないけど、これで本来の性能が発揮できればいいなと思います。

今回のｵｲﾙもMoty'sで、ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰも交換。

さて、どうなることやら。


そういうわけでﾒｰﾀｰ追加する気でいましたが、そろそろｵｲﾙ交換時期でもありましたので、この勢いはﾌﾗｯｼﾝｸﾞに。


そうそう、みんカラで宣伝されてたﾚｶﾞｼｨの雑誌買いました。

BGが3%でした。

今からBGを買うのはの比率が
しかもおすすめしませんだって。

よく考えれば、BGは16年落ち

街中でBGを見かけることは減りました。

作業が終わったみたいなのでこのへんで(爆)


ｲﾝﾌﾟﾚは追記かまたﾌﾞﾛｸﾞにしたいと思いますが果たしてわかるだろうか…