| メーカー/モデル名 | マツダ / ロードスター S スペシャルパッケージ(MT_1.5) (2024年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | スポーツ走行 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
昨年新車で購入しましたが、NDロードスターというプラットフォームも気づけば登場から10年。それでも古さを感じさせない車です。 このクルマの魅力は、決して速さではありません。限界性能を追い求めなくても、街中やワインディングの低速域で“走ること自体”が楽しいと思える、非常に稀有な存在です。車体の軽さ、正確なステアリング、クイックなシフトフィール……どれもが一体となって、「自分で運転している」という楽しさが味わえるクルマです。 また、デザインも極めて素晴らしく、10年を経てもなお色褪せない美しさがあります。 サウンド面ではサクラムマフラーを装着。音質は申し分ないのですが、個人的にはあと少し音量があると、より走る高揚感が得られる気がしています。 |
| 不満な点 | あえて言えば、ナンバープレートの取り付け位置がスタイリングと少しちぐはぐに感じる点。ただ、これは好みによる部分も大きく、全体としての満足度にはほとんど影響しません。 |
| 総評 |
NDロードスターは、速さやスペックを追い求めるクルマではありません。しかし、クルマを「操る楽しさ」や「走る歓び」という本質に立ち返らせてくれる、極めて希少な存在です。 軽量コンパクトなボディ、自然な操作系、タイムレスなデザイン。そのすべてが高次元でバランスしており、10年という歳月を経た今もなお、色褪せることなく魅力を放ち続けています。 昨年新車で購入した自分にとっても、その選択はまったく後悔のないものであり、むしろ乗るたびに「このクルマを買って良かった」と再確認させてくれます。 “速くなくても楽しい”という価値観を、ここまで純粋に、かつ高い完成度で体現しているクルマは他にそう多くありません。NDロードスターは、そんな「大人のための遊び道具」として、これからも長く付き合っていきたい一台です。 |
| デザイン |
5
|
|---|---|
| 走行性能 |
4
|
| 乗り心地 |
5
|
| 燃費 |
5
|
| 価格 |
4
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