オレンジャ～☆おさむのブログ一覧

本日は，オレンジャ～号のリアロアアームのブーツカバーを交換しました．
またまたまた，よしじ君に助けてもらいながら♪　＼(^o^)／

その結果，リアロアアームのブーツ交換にあっさり成功しました♪
我が軍の勝利です！！！

下記に一連の流れを書いてみます！

(1) ロアアームの取り外し
　　※ドライブシャフト一度外す作戦で
　　　（ナックル側の作業クリアランス確保の為，位置をチトずらす）

(２) ロアアームの確認
　　･ブーツ：やはり見事にやぶれています
　　　※ごまかし作戦なんか，全然できそうにないぐらいのヒドイ破れ
　　･ポールジョイント部のガタ：問題なし

(3) 古いブーツの取り外し
　　-1 スナップリングの取り外し
　　　　※ブーツを固定しているわけでもなく，何の意味があるのか？謎のリング
　　-2 ブーツ下側の隙間にスクレーパーを入れ，ブーツを外す
　　　　※9/7に純正アームで外れないと思った箇所は，ブーツじゃなくて，
　　　　　ブーツ真下でロアアーム本体の金属部でした･･･
　　　　　そりゃ外れない･･･　(^^;
　　　　　今回は，あっさり外れました！

(4) 新しいブーツの取り付け
　　-1 グリスをつける
　　　　※古くグリスが汚いなら，綺麗に拭き取る必要があるけど，
　　　　　今回はほぼ新品なんで適当です
　　-2 ブーツを取り付け位置に置き，アテ用のゴムヘラをあてて，プラハンで叩く！
　　　　※パイプなどを用意する必要があるか？と思っていたけど，
　　　　　意外とあっさりできました！
　　　　　ゴムヘラは，フィルム貼りの際の付属品　ちと固めの物をチョイス！
　　-3 スナップリングの取り付け

(5) ロアアームの取り付け
　　※前回すっかり忘れた金属製のカラー（：ブーツの上側に付く）も忘れずに！！


ブーツの取り外し＆取り付けに，かなり苦戦すると思っていたんですが，
かなり簡単にできました♪

テスト走行をしても，まったく問題はなさそうです♪
前回あんなにフワフア感がありましたが，かなりガッチリしたような！？


一時はどうなるか？！と思いましたが，最小限の授業料ですみました！
ブーツ代900円×２，グリス代(※用意しておいたのは使えず，結局もらっちゃったけど)

ともかく，よしじ君からのブーツ情報，
そしてお手伝いがなければ，今回のトラブル解決はできなかった事でしょう！！
本当に感謝です　ありがとう♪ m(_ _)m



その他，別の問題も２点わかってきました！！

１点は，ステアリングラック
以前から疑ってきた箇所ではありますが･･･
ステアリングセンターを合わせて，アライメントが取れないとなると，
やっぱ内部で位置がずれているのかなぁーという可能性が高くなってきました．
カタカタ音は，タイロッドエンドを変えて，大幅に改善しましたが，
どうもまだ時折音がするんですよね･･･
こちらはリビルト品をＧＥＴして，交換したいと思っています！

もぅ１点の方は，これまたショッキングな事態になりそうなんですが，またハッキリしてから･･･

この２点が解決するまでは，走れそうにありませんね･･･　>_<

でも，とりあえずリアロアアーム問題が解決して良かったっす♪
またぼちぼち直していきます！！